近日，我們從海外媒體獲得了一組賓利歐陸GTC PHEV（歐陸敞篷插混版）車型的路試諜照。官方並沒有對該測試車的外觀進行必要的偽裝，但目前並未明確表明新車的插電式混動系統是基於V8還是V6發動機。目前，賓利旗下在售的添越（V8插混）與飛馳（V6插混）均提供插電式混動版車型；未來，到2030年賓利將會推出旗下首款純電動版車型。

外觀來看，新車並沒有任何偽裝，前進氣格柵依舊採用四邊形加菱形網狀的設計，兩側的雙圓形大燈組也由黑色的邊框勾勒，前包圍三分式的造型與現款的歐陸GTC保持一致，整體外觀並沒有展現出電氣化的裝扮。

從車身側面來看，新車依舊採用的是軟頂敞篷機構，並搭配了雙五輻式的大尺寸輪圈和前對向十活塞的碳陶製動系統。在車身左右後翼子板處均有一個開口，分別是加油口和充電口，這也明確了新車將採用插電式混動系統。

然而有意思的是，透過車尾後包圍雙邊共兩出的橢圓形排氣來看，該車使用的理論上是W12型號的車身，雖然令人激動，不過根據目前賓利的產品規劃來看，W12插混系統是絕對不可能的。

動力方面，目前賓利在售的插混車型有添越的4。0T V8插混版以及飛馳的2。9T V6插混版，雖然目前官方沒有明確表明歐陸車型的動力系統，但我們分析，根據車輛的配重比，以及輕量化的理念來看，歐陸系列應該都將會採用2。9T V6的插混系統，但不排除未來的高效能版將採用4。0T V8的插混動力系統。