人民網北京8月10日電 （記者王連香）據國家鐵路局官網訊息，今年前7個月，中歐班列累計開行8990列、傳送貨物86。9萬標準箱，同比分別增長3%、4%；其中，7月份開行1517列、傳送貨物14。9萬標準箱，同比分別增長11%、12%，均創歷史新高。

今年以來，鐵路部門認真貫徹落實中央穩住經濟大盤的部署要求，鞏固提升中歐班列良好發展態勢，積極推動中歐班列高質量發展，以便利快捷、安全穩定、綠色經濟的跨境物流服務，保障國際產業鏈供應鏈暢通，為高質量共建“一帶一路”提供有力支撐。

鐵路部門充分運用中歐班列運輸聯合工作組合作機制，積極探索中歐班列境外通道多樣性，開闢運輸新通道新徑路，今年以來，新開通西安、重慶等城市經“兩海”通道至羅馬尼亞康斯坦查的海鐵聯運新線路，擴大了中歐班列輻射範圍，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的境外通道網路格局，拓展增加通達國家1個、城市20個。

鐵路部門統籌用好西、中、東通道能力，合理安排開行方案，推動中歐班列與西部陸海新通道班列、中老鐵路跨境貨物列車銜接，用足口岸交接能力，持續提升中歐班列運輸能力和效率；拓展國際全程物流業務，開發境外新貨源，最佳化境外集裝箱管理，加密回程班列頻次，推進雙向貨源均衡運輸。

鐵路部門加快推進阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等口岸及後方通道擴能改造工程，有效提升各口岸運輸能力。霍爾果斯、滿洲里口岸站透過增設到發線和換裝線，日均增加進口集裝箱換裝能力3列至4列；二連口岸站透過增設邊境停車點檢查場站到發線，日均增加交出能力2列以上。同時，鐵路部門積極協調境外鐵路同步補強口岸基礎設施等，實現境內外通道能力穩步提升。今年前7個月，中歐班列西、中、東通道日均運量較擴能改造前的2020年分別增長18。3%、17。7%、36。5%。