米德蘭車隊：重新認識它，F1是工業的傑作，很有派頭。米德蘭車隊這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg，F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全，F1方程式賽車採用的單殼體車身稱得上是現代工程的傑作，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定。

米德蘭車隊方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼，完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度，駕駛室對賽車手提供了緊湊而又合理的活動空間使賽手可以正常操縱。

米德蘭車隊炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球，完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量，F1賽車的駕駛室雖然空間不大但是合理的設計讓駕駛員怡然自得，F1方程式賽車採用的單殼體車身稱得上是現代工程的傑作。

米德蘭車隊採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，F1方程式賽車的輪胎是經過團隊精心打造，目前世界紀錄的最快F1賽車跑到了415KM/H，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度。

米德蘭車隊超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量，F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證。

米德蘭車隊這種設計在速度最大時可以有效減少氣流帶來的阻力，超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎。