寧波至舟山鐵路

專案總投資：約270億元

專案里程：約71km

設計時速：250km/h

專案概況：線路西起寧波東站，經寧波市鄞州區、北侖區，新建海底隧道至舟山市金塘島、新建跨海大橋至冊子島及本島，終於定海區白泉鎮。

杭州蕭山機場鐵路連線線

專案總投資：約383億元

專案里程：約85km

設計時速：250km/h

專案概況：專案途經嘉興桐鄉市、海寧市，杭州錢塘區、蕭山區及紹興柯橋區。專案為高速鐵路專案，其中正線長約72公里，杭州南站至蕭山機場聯絡線長約13公里。全線新設海寧南站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉站，接入紹興北站。

金華至建德鐵路

專案總投資：約130億元

專案里程：約65km

設計時速：250km/h

專案概況：新建金華至建德鐵路線路自既有滬昆鐵路金華站引出，北向經蘭溪、建德市，外包杭黃鐵路接入既有建德東站，全線設金華、蘭溪東、大洋、建德東等4座車站，其中金華站、建德東站為接軌站。新建金華存車場，設6條存車線。

金華至義烏客運專線三、四線工程

專案總投資：約78億元

專案里程：約35km

設計時速：350km/h

上海至嘉興至杭州鐵路

專案總投資：約120億元

專案里程：約193km

設計時速：350km/h

專案概況：線路東起上海樞紐，沿途經過上海漕涇、金山，浙江乍浦、海鹽、海寧、桐鄉，接杭州樞紐。

南通至蘇州至嘉興至寧波高速鐵路

專案總投資：約303億元

專案里程：約310km

設計時速：350km/h

線路走向：新建通蘇嘉甬鐵路位於長三角城市群中心地區的江蘇省東南部和浙江省東北部，線路起自南通市南通西站，與燕通鐵路正線貫通，向南跨過長江後（利用滬通四線橋），經蘇州市、嘉興市後跨越杭州灣進入寧波市。