福特蒙迪歐雖是該品牌在中型車市場的主要競爭手段，且在2013年被長安福特帶入國內銷售之後，其“馬丁臉”的模樣以及代表著長安福特多項高新技術的內涵，也算是一時風光無兩。但可惜的是，蒙迪歐在國內的風光表現並沒有持續太久；後續其原型車在海外市場更是走向了全面停產的命運。當然啦，蒙迪歐的停產，並不包括我國市場；而這一調整，不僅表達了蒙迪歐今後將成為一款真正意義上的“特供車”，還預示著它還會在國內汽車市場進行換代更迭。這不，在工信部第350批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，全新一代蒙迪歐便赫然在列。那麼，成為了“特供車”，又迎來了換代的蒙迪歐，究竟能給我們帶來哪些驚喜？話不多說，一起來看看吧。

首先從外觀上看，全新一代蒙迪歐和先前上市的福特另一款“特供車”，也就是跨界轎跑SUV EVOS一樣，都配備了最新的家族式設計。它的前臉也會有類似鱗片鋪陳的燻黑多邊形格柵，且頭燈設計也是分體式結構，結合一體式下壩進氣口造型，不僅顯得十分酷炫且激進，更是有著化身“轎車版EVOS”的既視感。

車側一面，雖然新車並未使用大溜背設計，但其側顏的下順幅度還是比較流暢且明顯的。並且，其運動版車型還有著雙拼色調和紅色剎車卡鉗，用以進一步強調它的運動化定位。

車尾部分，黑底透明外罩的貫穿式尾燈，既能切割出尾部的整體層次感，也能呼應前臉的酷炫效果。此外，其運動版車型自帶的小尺寸尾翼和後包圍燻黑齒踞式擴散器，則同樣能昇華它的運動取向。

至於內飾部分，在申報圖中並未得到顯現。但依照全新一代蒙迪歐酷似EVOS的外觀設計來看，小編個人感覺它的內飾設計或許也會看齊EVOS的內飾。

車身尺寸方面，新一代蒙迪歐有著4935/1875/1500mm的長寬高和2945mm的軸距編排。要知道，這樣的尺寸引數，不僅要比現售版本足足大了一圈；即便是對比“大哥”金牛座，差距也縮短得十分明顯了。

動力方面，全新一代蒙迪歐也會和EVOS一樣，搭載型號為CAF488WQC的2。0T渦輪增壓發動機，其最大功率為238馬力（175千瓦）。

礙於條件所限，目前關於全新一代蒙迪歐的訊息僅有這麼多了。不過，從其顏值、尺寸和動力的升級幅度來看，作為一款換代車型無疑是做得十分到位的。至於新車還能帶來多少驚喜？就讓我們一起持續期待吧！