大多有車的車主都知道節氣門這個東西，在去4S店保養的時候也常常會遇到4S店保養師傅推薦做節氣門的清洗。
那麼問題來了什麼是節氣門？節氣門為什麼會髒？節氣門多久需要清洗？節氣門怎麼洗？接下來就以第十代思域為例子，給大家介紹整個節氣門清洗過程，順便給大家看下本田的“積碳夢發動機。”（以下分享適用於本田L15系列的所有發動機，也就是本田那臺1。5T渦輪增壓發動機）
節氣門為什麼會髒？什麼時候要清洗呢？該如何檢測節氣門門？
不管是什麼品牌什麼型號的燃油發動機，只要執行時間達到一定的時長，受於現如今環境的影響，一般在2至5萬公里之間，節氣門就會慢慢的積累一些汙垢，汙垢也就是節氣門髒了。
造成節氣門產生汙垢有以下幾個主要原因：
1。 空氣濾芯超壽命使用，或者因為其他因素造成無法完全過濾掉粉塵。
2。 發動機機油蒸汽冷凝產生的油泥。
3。 燃油不能充分燃燒產生的油泥。
以上三點就是節氣門產生汙垢的主要原因，節氣門產生的汙垢後，最直接的影響就是動力。節氣門髒了後，車輛開起來會覺得明顯不如以前有力。再有就是油耗的升高，如果在用車時感到油耗明顯增高，那麼很有可能就是節氣門需要清洗了。
其次節氣門髒了會造成車輛在沒有其他故障的情況下，冷車打火困難，並且打著火後車輛怠速不穩定，車輛抖動。如果用車時有以上幾種情況很可能是節氣門有汙垢造成的。
節氣門髒了後，節氣門開度就會變大，節氣門開度也是最好最準確能檢測節氣門是否需要清洗的標準。那麼如何檢測呢？這裡就會運用到節氣門檢測軟體（Honda HD），如果檢測後發現節氣門開度大於維修手冊上的數值，那麼就需要清洗了。
下面就是第十代思域節氣門自己動手清洗的分享，前文也有說過適用於目前市面上所有L15系列的本田發動機，動手能力強或者有一定基礎的車主可以嘗試或者參考。
所需物品：
1。Mangoose HDS線（車輛檢測線）
2。 Honda HDS軟體（買檢測線會配套送軟體的，目前最新版本為3。103，需要64位的系統。某寶上可買到）
3。8mm一字螺絲刀、12mm套筒（拆卸節氣門）、老虎鉗、耳塞（不是聽音樂的耳塞，而是用於堵冷卻管道的耳塞。。。。。）毛巾或者吸油紙。
4。裝載Honda HDS軟體和Mangoose HDS驅動的膝上型電腦一臺。
5。扭矩扳手，L15發動機節氣門螺絲扭矩要求為12NM，務必注意，如果沒按照要求的扭矩上緊會導致節氣門密封圈變形。）
6。 清洗劑，建議用大廠品牌的。（汽配城，汽修點，某寶上都有賣）
7。 Honda原廠冷卻液，用於節氣門拆卸時冷卻液的損失。
Honda HDS軟體的安裝過程這裡就不細說了，如果是在某寶上買檢測線，不會安裝的話，賣家會遠端幫安裝。軟體裝好後用Mangoose HDS線連線車輛ODB藉口和電腦。
然後點開Honda HDS軟體，然後點選右側的“迎接新車輛”，然後軟體會自行讀取車輛資訊，最後選擇車輛版本（左駕車型）進入下一步。
雙擊選擇“Honda系統”
進入下一項後選擇“PGM-FI”再選擇資料表
等待車輛通訊後，就可以看到車輛發動機的相關資訊了，從選單處往下拉，選擇“TP相對開度”也就是節氣門開度，就可以看到相關資料，圖例上的資料為7。06度了，遠遠大於思域維修保養手冊上2。46度。所以節氣門應該清洗了！
如何自己動手清洗節氣門？
清洗節氣門有兩種比較常見的方式：免拆洗和全拆清洗。
這兩種清洗方式用字面上的意思就能理解，免拆洗就是不用對節氣門進行大拆卸，只需要拆除進氣軟管，然後用乾淨的擦布噴上清洗劑進行清洗，整個過程比較簡單，不需要拆卸節氣門總成，並且清洗完成後是不需要進行節氣門匹配的。
雖然說這個方法比較簡單，但是缺點也是很明顯的，這樣清洗節氣門的效果就會很一般，不適用於節氣門較髒的情況。
全拆清洗，顧名思義就是需要將節氣門總成拆卸下來，然後再進行清洗，清洗後再安裝，安裝後還需要對節氣門進行匹配的工作。
這個清洗方式相比免拆洗就會很麻煩，但是好處在清洗的效果好，適合節氣門較髒的情況。上圖中經過Honda HDS軟體檢測的第十代思域顯然就得用全拆清洗的方式，因為節氣門開度太大了。
下面就是清洗節氣門的整個步驟，注意看注意學，這個適用於市面上大部分本田車系。
1。 車輛熄火，如果車輛剛剛才開過，需要待冷車後再進行，打開發動機前蓋，下圖位置就是節氣門，在主駕駛對應位置進氣管上側。
2。 從支架上拿開兩個軟管（因為擋住了不方便操作）
3。 鬆開進氣管兩頭的鋼箍螺絲後即可取下。
4。 在節氣門周圍墊好毛巾或者吸油紙，拔下冷卻水管子，同時用耳塞塞住冷卻水管，之後就可以拆卸節氣門了。
5。 拔下節氣門線路插頭（注意不要用死力，很容易斷），就可以拿出拆下的節氣門體了，可以看到節氣門正面還好，不算是很髒，但是背面就難以直視了比較髒，並且可以很清楚的看到節氣門開度很大。
6。 將清洗劑噴到乾淨的擦布上，我個人推薦用口罩布，然後就是擦洗節氣門了，一定要注意避開節氣門軸，防止損壞節氣門軸鍍層。（門軸部分可以用清洗劑直接噴洗，讓汙垢沖洗下來後再下心輕輕擦拭）
7。 對於門板側面和門板門體部位的清潔，可以將節氣門插頭重新插上，然後車輛電源開至ON（不是將車輛打著，只是通電，一定注意了），然後找個小夥伴幫忙來一腳地板油，別鬆開油門，然後仔細用噴了清潔劑的柔軟毛巾擦拭，清理乾淨後即可鬆開油門，注意要等待節氣門復位後，再關閉車輛電源，斷開節氣門插頭。
8。 這一步已經是將清洗工作完成了，將節氣門照拆卸的步驟裝回原樣，別忘了剛剛所說的螺絲扭矩，務必按照標準執行，第十代思域的扭矩是12NM前文說過，如果是其他車型一定要查閱維修手冊。然後再檢查冷卻液是否低於min線，如果低於，新增即可。
由於是全拆清洗，前文有說過是需要進行節氣門匹配工作的。所以最後的收尾工作就是節氣門匹配。這裡說說為什麼需要進行節氣門匹配呢？或許很多人看到這會對這產生疑問。
因為一般車輛產生積碳後，節氣門的開度增加，車輛的ECU即電腦已經對有積碳時節氣門的開度做了調整，如果不進行節氣門匹配，車輛執行時節氣門依然會採用未清理前的節氣門開度，發動機就會出現怠速不穩，怠速過高的情況，甚至之前的工作都白白做了。所以全拆清洗後一定要進行節氣門復位匹配。
同樣的是第十代思域，匹配步驟如下：
1。 HDS連線車輛，並打火熱車，待水溫最少上升至80度即可開始匹配，這時候就會發現車輛怠速會高不少，此處是1300轉，標準狀態是750至800轉左右。
2。 水溫上升達到標準後，進入Honda HDS軟體，在點選“資料表”即可看到水溫，務必等水溫達到標準。
3。 在資料表處看到水溫達標後即可熄火，一定要熄火別忘了，否則是無法重置PCM的（發動機控制模組），然後將開關轉到ON，將軟體回到主選單介面，選擇ECM/PCM重新設定，雙擊，一些列確認後即可重置PCM了。
這樣是就是重置工作了，但是還沒結束，以下步驟非常重要！彆著急斷開連線，將車輛調至電源OFF模式，十秒後再開啟，等待一分鐘左右，再將車輛開關轉為OFF關閉狀態，等待十秒左右再將開關轉為ON開啟模式，幾秒鐘後整個節氣門匹配就完成了。
4。 下面就是發動機的怠速學習，檢視車輛所有電控部分，包括空調、車燈、音響等等都處於關閉狀態，車輛開關轉至ON關閉狀態，然後再踩剎車啟動發動機，將檔位掛至P檔或者N檔，手動車型掛至空檔，慢慢踩油門將轉速保持在3000轉左右，直到發動機冷卻系統開始運轉（散熱風扇開始工作或者冷卻液到達90度左右）。
5。 然後鬆開油門，讓發動機自己在怠速運轉至少五分鐘，這樣整個怠速的學習工作就完成了。但是仍需注意，怠速學習完成一個小時內，是車輛的記憶學習狀態。
一個小時候即可看到車輛怠速保持在700轉左右，連線Honda HDS後可看到怠速學習完成的資訊。
寫在最後：
最後經過Honda HDS軟體檢查的節氣門清洗以及匹配成果，節氣門開度為1。06度，符合維修手冊上需要低於2。46度的標準，車輛怠速穩定在700轉左右，並且車輛各項功能正常。
整項工作下來除去人力，花費不到兩百元。其中HDS連線線一百多一點（可迴圈使用），清洗劑半瓶（一瓶二十多），墊圈二十元，所以今後清洗節氣門的耗材只需五十元以內即可，相比4S店拆洗方案是一致的，但是花費少了不少，自己動手豐衣足食，安全省心還省錢！
如果有關於這方面的問題或者自己想動手的小夥伴大可以留言或者私信我。