近日，中國物流與採購聯合會釋出了《2021年貨車司機從業狀況調查報告》。根據資料顯示，中國的貨車司機主要以大齡男性群體為主，對年輕人的吸引力不大。

調查顯示，目前貨車司機的年齡集中在36-45歲之間，佔被調查貨車司機的48。7%，其中46歲以上貨車司機佔比為25。8%、35歲以下司機佔比為25。5%、25歲以下司機僅為1。4%。

此次調查結果與2016年的調查結果相比，司機的年齡分佈明顯向中老年齡段上移。除此之外，此次調查的司機中主要是以男性為主，其中男性佔比高達99。2%。其中貨車司機的戶口構成主要以農村戶籍為主，佔比84。6%。與2016年的調查結果相比，農村戶口占比的槍口有所擴大，由此可見，農村勞動力是貨車司機行業的主要支撐。

目前來看，貨車司機群體已經很長時間沒有注入“新鮮血液”了。現階段，我國的貨車司機缺口已高達1000萬，但是在就業的選擇中，卻很少有年輕人願意選擇這個行業。甚至於貨車司機都不願意讓孩子“走自己的老路”，因此預計在10年、20年之後將會迎來貨車司機極度短缺的行業現狀。

面對從業人員流失、減少的行業困局，貨執行業急需做出反應，加強貨車司機收入、待遇、提高社會地位等“從業幸福感”的高階建設，確保貨執行業“後繼有人”。