為啥德國總理的座駕永遠是奧迪，而不是賓士或寶馬。這是很多人的疑問，明明賓士和寶馬比奧迪更加有品牌價值，為啥德國總理卻只坐奧迪，不坐賓士和寶馬？

其實，無論是賓士和寶馬，還是奧迪，德國總理都是用過的。有人做過統計，14位德國政要的座駕，其中兩位選擇寶馬，一位選擇大眾輝騰，一位選擇賓士，還有一位選擇豐田普銳斯，剩下的都是奧迪。

可見選擇奧迪的機率比較大。

我們知道美國總統乘坐的是凱迪拉克凱雷德，法國總理的座駕是DS，英國女王的座駕是路虎攬勝，日本首相的座駕是雷克薩斯LS600，韓國總統的座駕是現代高階豪華品牌雅克仕。各國國家領導人出行乘坐的汽車大都是是本國品牌，並且大都是國企。同樣德國領導人出行肯定要使用本國的品牌，並且德國政府擁有大眾集團的股份，奧迪在大眾旗下，當然更有理由選擇奧迪。

很多人都懷疑大眾旗下的奧迪能有啥先進技術，但殊不知，大眾的締造者是保時捷，大眾汽車無論是汽車專利數量還是品牌營銷思路上，都領先於賓士、寶馬。因此，奧迪雖然是“後來者”，但實際上已經反超了賓士和寶馬的地位。

很多時候人們提起賓士，更多就能想到豪華，而說到寶馬也就能聯想到運動，到了奧迪更多是中庸，穩重。這同時也正符合公務用車的標準，更能凸出德國汽車工業一直以來的發展精神。

另外，奧迪a8的最頂配是一臺採用了6。0L自吸W12發動機的車型，其實力非同凡響，不僅僅是動力舒適度和配置層面，而且在防護上擁有更高的安全性，防彈加裝後達到vr9防護價格，被稱為有史以來最安全的汽車。

總體來說，默克爾總理選擇奧迪的原因既有內因也有外因，內因就是上面第一點提到的想要擴大本國國有品牌的影響力，外因便是奧迪A8L Security這款車自己本身了，合理且安全的高階配置，簡單而又不張揚的外形等。