備自投概述

什麼是備自投

備自投是備用電源自動投入使用裝置的簡稱，英文縮寫BZT

。由於當今電力系統對供電可靠性要求越來越高，許多情況下為電力使用者配備雙電源，在具備兩回線及以上的多回供電線路中，當一路電源由於故障引起跳閘後，另外一路電源即可投入使用。備自投能實現系統中雙電源的快速切換，故在系統中得到廣泛應用。

BZT裝置是電力系統中非常重要的電氣裝置。

在6~35kV的使用者供電系統中，常被採用

，以保證自動化生產供電不中斷和避免生產裝置因失電引發停車的嚴重後果。在電力系統中，當遇到工作電源發生故障時，備自投的正確動作對確保裝置連續穩定執行起著重要作用。一旦備自投不能正確動作，將會影響生產裝置的安全執行。

備自投的應用

備自投之間的配合

儘管備自投本身具有原理簡單、動作可靠的特點，動作成功率很高。但在實際執行中，仍然存在拒動的可能性。由於工廠生產裝置具有安全可靠、連續穩定供電的要求，備自投的可靠切換就顯得十分重要。這裡注意的是，有些工廠要求備自投切換時間儘可能短，違規將備自投只用在各車間變電所。這樣造成的後果就是，一旦切換失敗，生產裝置將全面停電。

實際上，對於工廠供電系統，在滿足生產裝置工藝要求的前提下，最好將各電壓等級母線的備自投配合使用。這樣一來，即使上一級備自投切換不成功，下一級備自投經延時後會繼續切換。這大大提高了備用電源切換成功率，減少了執行恢復操作時間。

備自投和自動重合閘的配合

自動重合閘也是電力系統保證可靠供電的重要自動裝置。它將因故障跳開後的斷路器按需要自動重新合閘，被廣泛應用於架空線輸電和架空線供電線路上（電纜輸、供電不能採用）。執行經驗表明，架空線路大多數的故障都是瞬時性的，永久性故障不足10%。

自動重合閘是根據輸電線路故障大多為瞬時性故障而設定的，一旦線路因瞬時性故障被保護斷開時，由自動重合閘進行一次重合，往往就能恢復工作電源向負荷供電。而當瞬時性故障跳閘無重合，或者工作電源永久性故障跳閘，備自投投入另一路備用電源。兩者的正確配合使用，大大提高了電力系統供電的可靠性。

隨著電力系統網路日趨堅強，110kV及以下變電站一般已具有兩回線及以上的電源線路供電，站內都會配有線路重合閘和備自投裝置。以某110kV變電站為例，圖中C站的110kV採用單母分段接線，2回電源進線線路1Y、2Y分別接至站A和站B，線路保護均帶重合閘功能。同時，C站配置了一臺備自投裝置。正常執行時，1Y為主供電源，2Y處於熱備用狀態。

當110kV 1Y線路側發生故障時，1Y線路保護裝置會動作跳開1DL斷路器，如果重合未成功，備自投裝置會迅速動作，合上2DL斷路器。兩者配合得當，將會保證供電的可靠性和持續性。

備自投的注意事項

根據《電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規範》，備自投應滿足以下技術要求：

（1）

應保證在工作電源或裝置斷開後備自投才動作。

（2）

工作母線和裝置上的電壓不論什麼原因消失，備自投都應動作

。

（3）

備自投應保證只動作一次

。

（4）

工作母線和備用母線同時失去電壓時，備自投不應起動

。

（5）

手工斷開工作迴路時，備自投不應動作

。