鈑金加工分為生產開料，衝壓，折彎，成型，焊接，拋光，噴塗，印刷，裝配等工序，今天我們就來詳細介紹一下衝壓這個工序的工藝知識。

衝壓加工工藝是一種金屬材料的光纖鐳射切割生產加工方法，其重要針對金屬材料，依據衝壓機床等壓力裝置迫使材料造成形變或分離出來，以得到實際要求的產品零件，這裡統稱：衝壓件。

模具的衝壓工序有各種各樣情況，在這兒我給大家總結最廣泛衝壓工序。

1、衝裁

將材料進行提取的一種衝壓工序的通稱。其包括有：落料、衝孔、衝缺、衝槽、剖切、鑿切、壓邊、切開等。

2、外型設計

主要是剪裁掉材料外多餘部分，而保證符合規格型號要求的衝壓工序。

3、切舌

把材料中某一部分進行切開一個口子，但並非全部切完，常見為長方形只切三邊而保留一邊不動，主要作用為定步距。

4、擴口

此工序不廣泛，多見管型零件將端部或某端向外擴大為喇叭狀的工序

5、縮口

與擴口正好相反，是將管形零件務必將端部或某點向內縮小的一種衝壓工序

6、衝孔

為了更好地能夠更好地得到零件空心一部分，將將完整材料中間通過沖頭與刀口將材料進行分離後得到相應的孔形尺寸

7、高精密衝壓

當衝壓件需要斷面質量為全光亮帶時，就可以稱為“精衝”（注：普通衝裁斷面分：塌角帶、光亮帶、斷裂帶、毛刺區四部分）

8、全光亮衝裁

與高精密衝壓不一樣的是全光亮衝裁儘量在一步衝裁中得到

9、深孔衝裁

當產品中的直徑小於材料厚薄的狀況下就可以掌握為深孔衝裁，其衝壓難易度具體表現為鑲針非常容易斷

10、打凸包

在平板材料上弄出一個凸起而具備相對性運用要求的工序

11、成型

很多 朋友把成型掌握成鈑金件鈑金折彎，它不是仔細認真的。因為鈑金件鈑金折彎是成型中的一種型別，成型時指所有流動性材料工序的通稱

12、鈑金件鈑金折彎

將平板材料依據凸、凹模鑲件進行脆性斷裂後得到 相對性角度、模樣的一種基礎工序

13、壓筋

此一般用於傾斜角鈑金件鈑金折彎成型鑲件內，主要是依據將鈑金件鈑金折彎位置材料搞出凸坑以降低材料回彈性，保證角度穩定的一種結構

14、壓紋

在材料表面依據鑲針壓進去與眾不同設計圖案的一種工序，廣泛有：壓字、小黑點等

15、卷圓

成型製作工藝的一種，是依據將產品造型設計打疊成環狀的一種工序

16、翻孔

將衝壓件螺紋進行外翹而得到 一定高度的側邊的工序

17、調直

主要針對產品平面度要求較高的情況，當衝壓件由於應力場出現平面度誤差時就務必採用調直工序進行調整

18、整型

當產品成型開展後，角度、模樣並不是基礎規格型號時，就務必充分考慮加一步工序進行調節來保證角度穩定，這類工序就稱作“整型”

19、拉伸

一般指將平板料依據方法得到空心零件的整個過程稱作拉伸工序，重要依據凸、凹模來進行開展

20、不斷拉伸

一般指在一個料帶中，依據一副或四幅模具將同一位置的材料多次拉申而造成的一種拉申製作工藝

21、變鬆拉深

不斷拉申、深拉申都屬於變鬆拉申系列，指拉申後的零件壁厚會小於材料本身的厚薄

22、拉伸

其基本概念與凸包相仿，都是將材料打凸。可是，拉深一般指小汽車件，屬於比較複雜成型產品系列，其拉深結構也相對複雜一些

23、建築專案模

一套模具中一次衝壓整個過程僅有開展一種衝壓工序的模具統稱

24、複合性模

一套模具中一次衝壓整個過程可以開展二種或二種以上的不一樣衝壓工序的模具統稱

25、衝壓模貝

一套模具靠料帶送料，將兩種以上的工序順序排列起來，隨衝壓過程依次進給以最後達到合格產品的模具型別總稱

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