文|二哥頭

今早在地鐵上瀏覽熱點新聞的時候，一則有關「特斯拉失控，車主坐在車頂維權」的訊息赫然出現在熱搜榜單上。

實話實說，剛看到這個訊息時我是感到有點奇怪的，特斯拉的公關部門竟然放任這條新聞掛在熱搜榜單上不管，要知道，現在可是臨近315，即使現在的晚會內容可能是確定了，但特斯拉真就不怕315臨時給他新增一個插播的節目？

回到車主維權這件事上來，影片看過了，大意就是張女士的父親駕駛這輛Model 3與家人一起外出遊玩，在一個紅綠燈路口貌似由於失控（張女士說的失控，咱也沒證據證實就是失控），追尾了前方多輛車輛，事故造成了多車損傷，同時張女士的父母也受傷住院。

而後就是雙方的互相扯皮，最後車主張女士在車頂維權。

本來以為這又是一個店大欺客的常規操作而已，沒想到下午4點多鐘的時候特斯拉發了長文來回應整個事情的來龍去脈。

簡單整理歸納一下，大概就是這些關鍵資訊：事發時車輛時速118km/h，ABS工作正常；張女士拒絕任何第三方機構介入，並要求特斯拉退車、補償精神損失費等；警察參與了多次調解，但張女士不接受。

這樣一看，整件事情似乎就清晰了很多，基本上就是一個因為自己操作失誤導致車禍，卻試圖透過甩鍋的方式減少自己的損失的事了，用更通俗一點的話來講就是：按鬧分配。

看來不少在網上罵特斯拉不講武德得朋友，這一次得先給特斯拉道個歉，吃瓜需謹慎啊。

這樣一來也就似乎也解釋得通為啥特斯拉根本不急著公關這件事了，你繼續鬧，鬧得越大越好，反正上哪說都是你理虧，順帶著還幫特斯拉刷了一波存在感，當然，對於特斯拉這種隔三岔五就上次熱搜得企業而言，可能也不需要這點曝光。

還有一點，不知道大家發現沒有，特斯拉自從被監管部門約談後，對於這種事的迴應是正式了很多（可能速度上還有點欠缺），事件的來龍去脈寫得非常詳細，完全不像以前的特斯拉三言兩語就把吃瓜群眾打發了。

其實動筆寫到這件事的時候，又想到了2019年在汽車行業裡鬧得人盡皆知的賓士女車主維權事件，不過這兩件事存在本質上的差別，賓士女車主是因為耐心交涉不被重視，最後非得把事情鬧大才討回了公道；而特斯拉這件事的女車主則是本身不佔理，試圖透過按鬧分配獲得更多的利益，前者是商家缺德，後者事車主無理。

而按鬧分配這個現象，也不僅僅存在與汽車行業，大家生活中也能預見不少，那麼問題來了，你認為按鬧分配，誰之過？