廣湛高鐵湛江灣海底隧道將開挖，以後能“穿越大海”去湛江了！

近年來我國的高速鐵路網路建設迅猛發展，高鐵的運營方便了人們的往來也為經濟發展提供了助力。不過雖然高鐵線路愈發密集，但是高鐵穿海的設計卻十分少見。在廣湛高鐵規劃的時候，其中海底隧道的設計就十分吸睛。顯然，有了海底隧道，高鐵“穿海”也就成了可能。今天小編就為大家介紹下這條“神奇”的高鐵以及它的重點控制工程湛江灣海底隧道，以後就能“穿越大海”去湛江了，極大的縮短了兩地的通勤時間。

廣湛高鐵是我國高鐵網路建設中較為重要的部分，其連線了粵港澳大灣以及北部灣區域城市群。它的建設成功可以對廣東省區域發展帶來巨大的促進作用，更加有助於區域間經濟溝通和融合。廣東省在廣湛高鐵上的投資非常“捨得”，所以其也是廣東省內投資最多的高鐵專案。

早在2020年6月的時候，這條高鐵就已經開始建造了。從廣州站出發，一路經過9個車站，最終到達湛江北站。整條線路全長401公里，總體的建築工期為5年，由此可見其建設難度之高，所需要耗費的人力物力之大。

在總體建設中，海底隧道的設計最為特別，如果隧道開通，那麼這

條高鐵“穿越大海”去湛江

便也不是難事。從設計影響方面來看，海底隧道的設計避開了對陸上交通的影響，可以極大地保留原有的城市天際線，同時也不會對周圍的景觀造成明顯影響。

另外，設計者考慮到湛江地區多發颱風，如果採用海底隧道設計的話，還可以躲避颱風的干擾。可以說，海底隧道部分的建設是整條高鐵線路建設的點睛之筆，呈現了設計師們的匠心智慧。

整條隧道的全長有9640米，將近千米的海底開鑿並不簡單，在目前，開挖海底隧道的盾構機已經被運達開鑿現象，海底隧道即將完成穿海。這樣的訊息確實令人十分振奮，同時也很期待廣湛高鐵線的順利運營，見識一下高鐵穿海的奇特。

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