天和核心艙是我國空間站的第一個艙段，自2021年4月29日發射升空以來，天和號核心艙已經在太空運行了近1年時間，先後與天舟二號貨運飛船、神舟十二號載人飛船、天舟三號貨運飛船、神舟十三號載人飛船完成對接。其中神舟十二號飛船的3名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波是第一批進入天和號核心艙的航天員，他們在軌工作、生活了3個月後安全返回地球；而神舟十三號飛船的3名航天員翟志剛、王亞平、葉光富是第二批進駐天和號核心艙的航天員，他們在空間站內生活了近6個月。現在神舟十三號飛船的任務已經接近尾聲，王亞平他們即將返航。

按照計劃，在神舟十三號飛船返回地球后不久，我們將會發射天舟四號貨運飛船以及神舟十四號載人飛船，隨後還會發射2個實驗艙到空間站，天舟五號貨運飛船以及神舟十五號載人飛船也將在今年發射升空。其中神舟十四號飛船已經待命了6個月。可能有一些朋友感到困惑，為什麼神舟十四號飛船要待命這麼長時間，不能提前發射升空，而是要等神舟十三號飛船返回以後才能發射呢？

為什麼神舟十四號飛船要待命這麼長時間

雖然人類早在上世紀60年代就已經進入了載人航天時代，經過幾十年的發展，現在的載人航天技術越來越先進、越來越成熟，但是出於安全的考慮，在發射載人飛船時必須考慮周全，必須考慮到各種可能存在的風險，並做好充分的準備工作、做好應急預案，神舟十四號飛船待命6個月就是這樣的原因。

在神舟十三號飛船發射升空的時候，神舟十四號飛船以及運載火箭都已經準備就緒進入待命的狀態。如果神舟十三號飛船在執行任務的時候遇到危險，比如說飛船被小碎片撞擊或者遇到其他的問題，給航天員的安全返回地球帶來了不確定性，那神舟十四號飛船就會以最快的速度發射升空，去空間站把航天員接回來。如果神舟十三號飛船安全返回地球，那神舟十四號飛船就會直接由應急待命的備份狀態轉為發射狀態，在恰當的時機發射升空，將另外的3名航天員送上空間站。

之前神舟十三號飛船也曾經處於待命狀態長達3個月，因為在神舟十三號飛船發射之前，神舟十二號飛船率先前往空間站，搭載的3名航天員成為了首批進入空間站的航天員。當時處於待命狀態的神舟十三號飛船其實就是為神舟十二號飛船的航天員“保駕護航”，如果神舟十二號飛船遇到問題，神舟十三號飛船可以快速發射升空。

神舟十四號飛船為什麼不提前發射

在網路上看到有一些網友問到這一個問題，既然神舟十四號飛船已經準備就緒，神舟十三號飛船也已經即將返回地球，一切都很順利，為什麼神舟十四號飛船不能提前發射，而是要等神舟十三號飛船返回以後再擇機發射升空呢？

首先，神舟十三號飛船還沒返回地球，意味著神舟十三號飛船的任務還沒結束，神舟十四號飛船這時候仍處於待命狀態，以確保在有意外的情況下能夠以最快的速度去空間站把航天員接回來。只有當神舟十三號飛船安全返回地球以後，神舟十四號飛船才會從待命狀態進入到發射狀態。這是神舟十四號飛船沒有提前發射的原因之一。

還有一個原因就是與空間站的建造進度有一定的關係。現在空間站只有一個天和號核心艙、天舟三號貨運飛船以及神舟十三號載人飛船。天和號核心艙有3個對介面、停泊口，其中對介面專門用來對接載人飛船、貨運飛船，停泊口將用來對接另外2個實驗艙，還有一個出艙口是給航天員出艙活動時使用的。

現在與空間站對接的航天器有天舟三號貨運飛船以及神舟十三號飛船，已經使用了2個對介面，如果現在發射神舟十四號飛船去空間站，那就會把所有的對介面都用上了，那接下來準備發射的天舟四號貨運飛船就沒有對介面可以使用。我們常說“兵馬未動，糧草先行”，出於安全的考慮，在航天員前往空間站之前，我們需要先保障物資補給到位，也就是要先發射貨運飛船把航天員所需的各種物資提前送上空間站，隨後才發射載人飛船。所以，在天舟四號貨運飛船發射之前，神舟十四號飛船不會出動，而如果現在發射天舟四號飛船的話，那在神舟十三號飛船未返回地球之前，神舟十四號飛船也沒法與空間站對接。所以就沒有提前發射神舟十四號飛船。

當然，這只是當前建造階段所面臨的情況，隨著空間站的建造工作穩步推進，未來會有2艘載人飛船同時在軌對接。按照計劃，空間站今年會有6次發射任務，先發射天舟四號飛船為神舟十四號飛船的航天員送去物資補給，隨後啟動神舟十四號飛船任務。在神舟十四號飛船執行任務期間，還將先後發射問天實驗艙和夢天實驗艙，這2個艙段與天和核心艙對接後形成三艙組合體。在神舟十四號飛船返回地球之前，還會先後發射天舟五號貨運飛船以及神舟十五號載人飛船。神舟十五號的航天員將與神舟十四號的航天員開展在軌輪換，6名航天員的“太空會師”大約持續1個星期，隨後神舟十四號飛船才會返回地球。

總結：神舟十四號飛船現在處於待命狀態，是為了神舟十三號飛船“保駕護航”，所以當神舟十三號飛船返回地球以後，神舟十四號飛船才能進入發射狀態。再加上現在也沒有這麼多對介面給神舟十四號飛船使用，所以就沒有提前發射神舟十四號載人飛船或者神舟十五號載人飛船。