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在車上呆的時間越長，越覺得一套好音響的重要性和必要性，長安睿行原車中音在門板上，沒有中低頻的飽滿度，門板的塑膠薄膜更談不上隔音密封...

改裝車型——日產天籟日產天籟二次音響升級配置：前聲場：法國勁浪ES 165K兩分頻功放：喜力仕M FOUR音響器材合影此次升級的法國勁浪ES 165K兩分頻，屢獲國際大獎，音色細膩自然，音域寬廣，細節表現豐富，適合常見的各種音樂曲風，極富發...

本田思域，大家可能看到就知道，買了這個車不改裝是真的不行，這不車主今天想到了升級汽車音響，初次改裝，根據店家推薦他選擇了PHASS妃仕PI-165G3三分頻揚聲器作為此次改裝的物件，所以我們接下來欣賞下改裝的過程...

DSP功放與低音功放一起安裝在座位底下捷力W0低音利用尾箱側壁空隙位進行安裝本次改裝都是針對原車音響系統所存在的缺陷所做的搭配，因此改裝後的傳祺M8在音質的表現上有非常非常大的提升，不僅音樂背景乾淨，所還原出來的聲音也清澈明亮，細節的還原較...

前聲場喇叭選擇安裝德國IE軍營系列少將三分頻，中低音車門原喇叭位安裝，中搞音A柱倒模安裝...

我們都知道，現在車企之間競爭非常激烈，壓縮成本是各個車企的重頭戲，這就導致看不見摸不著的原車喇叭，使用的音響系統做工和用料都很一般，而且工作環境也不是特別理想，導致汽車播放出來的音樂效果很差，難以達到車主想要的感覺...

改裝車型——豐田漢蘭達豐田漢蘭達音響改裝配置：DSP功放：先鋒DEQ-100ACH前後聲場：勁浪PS 165V1兩分頻功放一：喜力仕G FOUR PRO四路功放二：喜力仕M ONE 單路超低音：喜力仕K 10E 10寸原裝箱低音炮四門中道隔...

同軸喇叭安裝80A是先鋒針對中國大陸地區最新推出的一款6通道數字訊號處理器，162mm x152mm x 40mm的小體積設計，精緻小巧又不失大氣的質感，使得安裝位置更加自由，在發揮其強大功能的同時還可以為車主省下不少車內空間...

專業團隊根據需求制定一套方案，前聲場用三分頻套裝喇叭6單元發聲，再用上專業音訊處理器調音俠以及大功率功放全主動驅動單元...

斯柯達速派 升級法國進口勁浪黃盆12寸無源低音炮進口勁浪單路功放 美國3M汽車隔音降噪［碰拳］​有想法可以私信聯絡我、專業汽車音響改裝升級​［碰拳］斯柯達速派 升級法國勁浪黃盆12寸無源低音炮 勁浪單路功放斯柯達速派 升級法國勁浪黃盆12寸...

五菱宏光A柱倒模五菱宏光倒模功放採用的是一臺美國TRU T4 -I 四聲道功放+一臺美國TRU T2-I 兩聲道功放，體積小巧精緻，動力強勁，驅動前聲場和低音炮，再加一臺先鋒500A DSP功放，使其淳美音色，感心動耳，喇叭發揮最佳...

前聲場喇叭安裝的是摩雷瑪仕舞1代，這款喇叭聲音較為細膩精準，播放出來的音樂聽起來非常輕鬆自然...

科技舒適的內飾在內飾方面，全新奧迪SQ5採用了大量碳纖維飾板來進行裝飾，同時在方向盤處、電子擋把處以及頭枕處都有著S車型的專屬徽標，彰顯身份...

2二分頻播放器：歌航A3 +控制面板中置環繞：義大利STEG MSS中音+FANO 150功放低音炮：義大利STEG SS10電容：歌航M01+KS2...

我們都知道，現在車企之間競爭非常激烈，壓縮成本是各個車企的重頭戲，這就導致看不見摸不著的原車喇叭，使用的音響系統做工和用料都很一般，而且工作環境也不是特別理想，導致汽車播放出來的音樂效果很差，難以達到車主想要的感覺...

車門隔音對於音響改裝來講是必不可少的，可以減少車子在行駛過程中產生的共振噪音，提高聲場喇叭的效果...

16S兩分頻套裝喇叭後聲場：德國鼓動RS-165兩分頻套裝喇叭喇叭功放：舞仕剛柔PRO 4I10四聲道功放低音功放：舞仕剛柔PICO2兩聲道功放處理器：舞仕剛柔6TO8 PRO DSP中音：德國鼓動航天系列中音藍芽：舞仕剛柔AMAS-96K...

我們都知道，現在車企之間競爭非常激烈，壓縮成本是各個車企的重頭戲，這就導致看不見摸不著的原車喇叭，使用的音響系統做工和用料都很一般，而且工作環境也不是特別理想，導致汽車播放出來的音樂效果很差，難以達到車主想要的感覺...

改裝車型——大眾邁騰大眾邁騰音響改裝配置：音源：歌航A4前聲場：丹拿372三分頻後聲場：丹拿272兩分頻功放：駭客ST－6X低音功放：黃金聲學低音炮：捷力W1音響器材合影根據車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹拿372三分頻...

第三次升級發燒器材合照丹拿伊索塔揚聲器做工十分精緻主機倒模倒模效果喜力仕C系列功放透明化設計尾箱器材安裝丹拿伊索塔中低音安裝近照丹拿伊索塔高音、中音倒模在A柱A柱倒模瞬間將中控臺檔次拉昇從第一次到第三次，從嘗試到喜歡，從合資音響品牌升級到純...