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不少車友覺得DSP功放雖有足額功率來推喇叭，但還覺得數碼味過濃，少了一份韻味，推出卡萊推出D410以純功率放大器來處理後級放大，迎合愛好者需求，同時整套聆聽中國之聲方案也有更豐富的改裝搭配和玩法，無論是簡裝的前聲場小升級或是全自動前後聲場大...

沃爾沃XC90原車10個喇叭，前聲場為三分頻，後聲場為兩分頻，原車預留中置位置，一臺六路功放推動全車10個喇叭，如果是滿足基本的聽音需求並沒有太大的問題，但車主恰恰又是一位對音質要求很高的人，總感覺欠缺點什麼，原車功放沒有足夠的能量去驅動低...

如果單單給喇叭升級的話，DSP、主機、功放等等這些沒升級的話，光升級音響喇叭並沒有什麼作用...

雖說在早些年，高端系統中的一些CD機也可以做到以上功能，但相比以往傳統的高階型號CD主機DSP優點會更加突出，一是價格有優勢，二是不需要倒模，而且除錯方式更加直觀...

在當下汽車音響後市場，很多車友張口閉口DSP，儼然成了汽車音響音質效果不理想的萬能解藥其實，直接說DSP我都有點慚愧，如果別的行業的兄弟比如計算機行業微控制器等等不往下看還以為我說的DSP是他們行業的CPU之類的某塊處理器晶片 但唯獨在汽車...

站在我們的角度分析一下，車主剛加裝完DSP時候，聽到的從軟體EQ裡面硬拉起來的高頻與低頻當然會有提升（再註釋一下這種DSP拉起來的很多超過10個db，不用懷疑上文，我已經提到過精度問題），可事實這種幾百塊品質的dsp讓你提升了低頻的同時整個...

圖9 Model 3電源電路圖10 Model X電源電路圖11 Model X變壓器圖12 VGT22EPC-200S6A12變壓器圖紙驅動電路Model 3中驅動晶片採用的是ST的STGAP1AS，驅動能力為5A，輸入輸出傳輸延時為10...

Dsp功放：既能處理主機給到的訊號和調節車內的聲場，也能為喇叭提供功率...

汽車的原車音響較差，音質很木訥，駕車快感，需要美妙音質，有必要改裝，城市交通擁擠，堵車塞車時，解悶消遣，長時間駕車，長途開車，解乏伴侶，提升生活的品味與層次，緩解壓力，放鬆神經，健康的生活方式，音響帶給我們的是快樂，音樂帶給我們的是歡樂...

本田凌派——F-17+F-15+DSP-i6C+四門元素隔音本田凌派選擇歌劇世家DSP-i6C處理器功放解決原車主機解析力、功率小的問題，保證了穩定優質的聲音訊號輸出，前聲場歌劇世家F-17兩分頻套裝喇叭，讓車廂內音樂氛圍更濃郁，臨場感更足...

本田飛度音響改裝配置清單 / 前聲場喇叭：歌劇世家VS33三分頻 / 後聲場：兩分頻 / 處理器：歌劇世家DSP-i9 / 車門隔音：美特靜皇家晶彩隔音 /改裝店家：新塘至上音樂豐田老銳志——VS33+DSP-i9+U3電磁炮老款的豐田銳志...

到店經過反覆試聽，最終確定了這套音響改裝方案：前後門升級先鋒的套裝喇叭，加一臺DSP來調節聲場，最後再加一臺超薄的低音，一套9喇叭的改裝升級方案...

沃爾沃XC60音響改裝方案：喇叭：原車音響DSP功放：德國喜力仕M FOUR DSP低音炮：馬來西亞愛威V8線材：美國嘉利堡純銅線保留原車的喇叭，加裝德國喜力仕M FOUR DSP，這臺純進口DSP擁有4路的功放4*100W的額定功率，10...

因此，減少前腦島活性或增加扣帶活性可能會改善DSP艾滋患者的疼痛程度...

別克君越音響改裝配置單：前聲場：美國JBL601C套裝喇叭後聲場：美國JBL601C套裝喇叭處理器：聯想處理器車門隔音：妙途環保汽車隔音材料改裝店家：昆明發燒友汽車音響改裝方案解析：這套音響能較好相容不同風格音樂，音質效果非常出色，屬於入門...

原車喇叭磁鐵小，磁性也不大，材料、做工也不行，高音不清晰，低音下潛無力...

在車上呆的時間越長，越覺得一套好音響的重要性和必要性，長安睿行原車中音在門板上，沒有中低頻的飽滿度，門板的塑膠薄膜更談不上隔音密封...

由於日產車的鐵皮比較薄，因此在行駛過程中很容易產生共振噪音，噪音混合在音樂當中，大大降低了音樂的音質效果，所以我們應該先對車門進行隔音處理，為聲場喇叭提供一個良好的工作環境，然後更新專業的聲場喇叭，預算多的車主可以根據自己的預算增添DSP和...

而三款單元的外觀設計也堪稱驚豔，分量十足而又手工精細的純鋁腔體，再輔以高精度CNC和電鍍“玫瑰金”的精湛工藝，讓每一個APX的喇叭單元，都有著閃閃金光、璀璨奪目的皇者貴氣，讓玩家在車上，也能透過瑰麗通透、氣勢澎湃的高保真音樂，感受到所向“鈹...