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0T發動機兩款動力總成，但是具體功率廠商目前並沒有公佈，我們將跟進後續的報道，如果有興趣的話可以留意我們後期上海車展對全新賓士C級的詳解文章...

此次新形象在不改變原有圖形輪廓的前提下采用完全的扁平化設計風格，slogan也由之前的“Wir leben Autos（‘為汽車而活’歐寶在09年調整logo的時候推出了這句品牌口號）”改變為“Die Zukunft gehört alle...

繼此前的豐田、大眾、路特斯、長安等品牌之後，近日寶馬也釋出了全新品牌logo，新的logo使用扁平化設計，看起來更加簡潔...

中控臺造型設計的錯落有致，整體呈現出貫通式結構，表面的木紋飾條搭配大面積黑色烤漆飾板，以及細節處的鍍鉻邊框，整體做工和質感，符合一輛豪華旗艦車型該有的表現...

新車採用充滿運動感的三幅平底式多功能方向盤，配備3D包裹式座椅，並擁有3D立體觸感拉絲裝飾、啞光高階鍍鉻、鋼琴黑鏡面飾板等設計...

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扁平化設計的設計元素應該保持造型簡單，比如圖示應該使用矩形、圓形或者是方形等簡單形狀，儘可能使設計元素對於使用者而言是直觀易懂的...

2019年9月，法蘭克福車展前夕的“大眾之夜”上，大眾公佈了全新品牌LOGO——其設計非常簡潔，僅有藍白兩色，標誌性的VW+圓圈拓印在藍底之上，沒有任何高光與擬物元素，扁平化的設計甚至有些剪貼畫的感覺...

我扁平化的說一下我的想法：1、扁平化設計是對電腦虛擬現實時代的叛逆，在很多人追求高模擬、最精美、超清晰的背景下，越來越高的影響畫質不一定代表最優秀深度的內容，不僅降低了資訊的傳遞效率，影響了資訊的表達，反而一味的模仿現實反而失去了虛擬世界的...

電影中也是如此，社會人在一起交易的時候，將錢捲起來，看起來比較立體...