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一、檢查更換各種油液低溫天氣下，汽車的各種油液都會發生物理和化學變化，比如機油、變速箱油、防凍液、玻璃水等等...

虧電油耗是指混合動力車輛在車輛電池完全沒電的情況下，完全使用車輛的燃油機進行驅動，所能夠達到的油耗...

電瓶沒電或電不夠時，發動機將無法啟動，那時只有搭電啟動，耽誤你的時間，影響你的心情...

所以長期短途行駛時間超過5分鐘的話我認為對電瓶幾乎沒什麼太大的影響，因為我一個朋友就是這樣的情況，從家到單位只有不到兩公里，路上一個紅綠燈，早上啟動發動機、開出車庫、等紅燈、到單位找車位，整個行駛過程也就5分鐘多一點，到目前已經兩年了，電瓶...

早晨停在戶外的車輛，窗戶玻璃上都貼滿了霜冰，司機們把車打著火後，就開始站在車旁刮擦玻璃上的冰霜，要是趕的巧，幾個司機同時在刮玻璃，也是一種獨有的忙碌風景...

大眾速騰用車感受算一下我的速騰開了差不多八年了，速騰確實是一款非常皮實耐用的車，八年跑了差不多十二萬公里，效能一直挺穩定的，我覺得德系車還是更適合跑高速，非常的穩健，超車的時候不會有飄得感覺...

3、排氣管凍結或者是氣門積碳也會使得發動機啟動困難，排氣管凍結主要是由於汽車冬季使用頻率不高，發動機燃燒後產生的水汽在排氣管的某個部位凍結，而短途的行駛無法將這些冰融化，時間一長就會對愛車的啟動和排氣產生影響...

二、點火系統工作狀態不好冬天由於進氣的溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車...

暴曬後不能立即開啟空調在炎熱的夏天，如果汽車在戶外暴曬半個小時以上，車內溫度能達到80℃之高，很多車主為了讓車快速降溫，在開啟車窗和車門後就立即發動車輛開啟空調，自動空調更是如此...

購買一臺品牌的摩托車，大約為6000元左右，而上牌通常是購車費用的百分之10，就是600元左右，加上保險目前是260元，加上其別費用大概在1000元左右，摩托車目前通常油耗大概都是在2毛左右，如果每天行駛50公里就是10元，如果我們每天都騎...

酷暑寒冬，每個季節都會給汽車帶來不同的挑戰，即將到來的夏季，很可能讓你的愛車面臨電池虧電、引擎過熱、車內高溫等問題...

4）、油箱小，約43L左右，3分鐘加滿（92號油），又可以行駛800～900km高速（滿載4人，後備箱塞滿的情況下，電動車比不了的感覺），速度超過130km/時，續航下降明顯，油耗達到6...

汽車行駛過程中，對虧電狀態的電瓶充電，電瓶充電進入恆流階段，而這個階段電瓶消耗的功率最大，在發電機電壓一定的情況下，由P=UI可知，迴路及發電機線圈中的電流最大，再由F=BIL（B為發電機的磁場強度，L為線圈在磁場中的長度，此處似乎用L表示...

交警來了之後我們打算把車推到右邊，但是發現一點電都沒有了，變速箱無法解鎖N擋，即便能夠解擋車子又剛好在上坡，我跟交警倆人推起來估計得倒溜，那就玩砸了...

不過為了保險起見，尤其長期（3年以上）未更換電瓶的老車，長時間停放期間建議每隔5~7天啟動一次，有時間的週末開車出去遛遛，人和車都放放風，跑跑高速，清清積碳，順便給車電瓶來個“充電按摩”...

還有在車漆上，長時間停放汽車，尤其是將車停放在露天的地方的時候，汽車表面的車漆就會受到影響，像一些什麼落葉、沙塵之類的都會對車漆造成損傷，車漆也會因此而加快老化速度，會開始出現泛黃的情況，久而久之，車漆就會受到腐蝕和氧化...

然後就借用別人車輛的電瓶給自己的搭電，一般情況下，會有人幫忙的...

在這個案例中，雖然車主的車僅僅購買了一年，電瓶其實也不是完全不能使用，但是自動啟停需要一定的電量、電壓保證，如果控制系統認為電瓶電量及電壓不足的話，會自動禁用，這也是導致啟停系統故障的主要原因...

使用搭線如遇上蓄電池突然沒電的情況，應聯絡救援車，然後連線跨接電纜，透過救援車臨時充電，以起動發動機...

朋友的汽車買了有4年時間了，在今天啟動的時候忽然電瓶沒電了，並且儀表還顯示蓄電池電量不足，於是直接給修理廠打電話過來檢測，檢測過後說蓄電池壽命不行了，需要進行更換，如果繼續使用過不了多久還是會沒電，於是直接更換了一個，但由於朋友的車帶有“自...