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如果機油加註蓋墊有老化現象，車子行駛時就會導致氣門室蓋漏油...

換改進版的活塞環準備上活塞了，先用機油潤滑一下氣缸口使用專用工具夾住活塞環用軟柄輕輕捅進去活塞安裝機油泵安裝擋油板安裝油底殼兩個小夥子，把缸體端上去開始往缸體上安裝附件新的機油散熱器和新的水泵還有新的皮帶端上氣缸蓋按規定力矩擰緊缸蓋螺栓放回...

故障診斷:首先要找到異響的來源，聽聲音像是進氣道漏氣而引起發動機抖動喘氣，但是在進氣道周圍用化油清洗劑噴了一遍發動機並沒有異常表現，那就否定了進氣道有漏氣的地方，仔細聽一下，好像是氣門室蓋裡的聲音，於是開啟氣門室蓋，但未開啟，有很大的真空吸...

維修技師打開發動機防護罩，取下氣門室蓋，觀察氣門室蓋墊是否有破損的情況，即可確認該故障...

偶然，有一次在某寶上看到個廣告，專為漏油而生的鋁合金氣門室蓋浮現了出來...

維修技師打開發動機防護罩，開啟正時側蓋，觀察正時側蓋墊是否有破損、開裂的情況，即可確認該故障...

維修技師打開發動機防護罩，觀察氣門室蓋墊是否有破損、開裂以及滲油的情況，即可確認該故障...

另外，寶馬N20發動機氣門室蓋墊漏油屬於通病，很多車主反饋車輛使用一年後普遍出現發動機漏油現象，一般情況下車輛行駛2-3萬公里時氣門室蓋就會出現漏油情況...

橡膠老化是不可避免的但曲軸油封的材質是橡膠的，而發動機工作時的高溫大家可想而知，即便是再厲害的橡膠，長期在高溫高壓的環境下，也會有老化的一天，那麼機油就會從老化油封的縫隙裡漏出來，最明顯的現象就是，把車停一晚之後，發動機下方的地面上有幾滴機...

對接發動機和變速箱的連線螺絲更換新的機油格底座，這東西容易老化，十來年的車子，就換了吧，避免日後漏油鋪上新的汽缸墊把缸蓋抬上去使用公斤扳手按規定力矩擰緊缸蓋螺栓安裝新的正時皮帶...

上一代F30/F35寶馬3系發動機漏防凍液和燒機油問題已經存在多年，被車主直指為“通病”...