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宗申的RX3 指導價：20800元——23800元這款來自於宗申品牌的拉力車，也是一款250CC入門級的車型，而對於這款車與DL250對比的話，這款車的發動機採用的是單缸引擎，而且新款的發動機也是使用了NT250型號，比老款的NC250發動...

內飾設計瑞虎5X內飾呈現出乾淨的設計風格，內飾配色以黑/紅混搭配色為主，中控螢幕採用懸浮式設計，配置方面，瑞虎5X多出了經濟駕駛模式切換，遠端啟動，方向盤前後角度調節，全車車窗支援一鍵升降等功能...

作為旗艦版本，這輛榮威RX3的配置肯定是它的強項了吧，中控採用的是對稱式的設計，還搭載了10英寸的大屏，支援兩種手機互聯方式以及語音識別控制系統，行車電腦屏部分採用了雙炮筒的儀表盤加3...

外觀設計榮威RX3前臉呈現出大氣的設計風格，配合多邊形進氣格柵，穩重中透著大方，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

寶駿RS-3車頭給人一種比較厚重的感覺，中網進氣格柵採用燻黑設計，兩側大燈造型為狹長式形狀設計，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

奇瑞瑞虎5X中網進氣格柵採用點陣式設計，兩側大燈造型比較寬大，車頭下包圍有銀色飾板做防護，兩側大燈為鹵素光源，配有日間行車燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

外觀設計榮威RX3外觀設計採用沉穩風格設計，中網進氣格柵採用橫向飾條設計，前大燈組造型比較犀利，兩側大燈為LED光源，配有日間行車燈，大燈高度可調節，大燈延時關閉功能...

寫在最後：總的來講，榮威RX3這款車有可圈可點的地方，比如相對優越的空間表現和設計大方的內飾配置，但也存在動力後繼不足的現實問題，比較適合慢生活節奏的人，不太苛求動力，可以更好地使用這款車...

引擎艙部分最後到了總結部分，筆者透過以上羅列不難發現，這臺榮威RX3首年的養車費用合計為15625元，那麼如果你每年行駛里程少於筆者例舉的18000km的話，這臺榮威RX3的養車成本將會更低...

內飾設計榮威RX3 PRO的內飾造型在老款車型的基礎上進行了調整，其中主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤換用了全新的家族樣式，方向盤盤身粗壯，握感充實，內部還匹配有銀色飾板以及鋼琴烤漆飾板作為裝飾...

大燈充分迎合了中網和車頭整體輪廓，造型設計顯得稜角分明，燈腔內部採用燻黑處理，遠近光一體式燈組為LED光源，不過功能上僅支援簡單的高低調節和延時關閉，旗艦型增加了自動大燈...

內飾PRO：“機甲拼裝”部件設計，打造品質科技空間榮威RX3 PRO的內飾設計追求年輕運動的視覺效果，整個空間明快簡潔，線條舒展洗煉...

在配置中，經典變壓器，12V點菸器介面，搖籃框架，多林達實用和緊密配置的中央減震，鋁合金是保留的，並進行了新的升級，旋轉最佳化，加入ABS，升級第三代OBD智慧汽車，使其不稱為簡單升級的小功能版本，但實際上是升級騎行體驗和安全性...

此次的一個更新換代，榮威RX3 PRO在外觀、內飾等方面有了明顯的提升，但是在這個價位段使用者真正關注的動力、配置等方面，新車仍然存在較大的提升空間...

小編總結：全新榮威RX3 PRO這次的升級是看得見、摸得著的，對於國產車來說，如何在設計上擺脫“廉價感”已經成為了一個課題，現在很多國產汽車廠商交出的答卷是很理想的，顯然這次新車的外觀和內飾都能夠得到一個滿分的成績，但是在動力系統上還是可以...

即日起購買榮威RX3 PRO的使用者可享受如下購車豪禮：現金禮：5000元現金優惠服務保障禮：動力總成核心零部件終身質保金融禮：多種靈活金融貸款還有萬元開“新”紅包大禮等你來搶：現金抵用券：另享1000元現金優惠VIP維修權益：享樂修寶專項...

“全球首款純電動網際網路休旅車”榮威Ei5首秀廣州車展，率先以“綠色出行”生態價值，為上汽開啟了“網際網路×新能源”汽車的全新細分市場...

寫在最後：榮威RX3這款車型在油耗控制、內飾工藝質感、車廂空間方面都表現不錯，內外設計的檔次感也廣受好評，只是定價不算低，自動擋車型的起售價也略高，如果加大優惠幅度的話或有更好市場表現...

榮威RX5高階車型雙金齊發 爆款地位不可撼動作為網際網路汽車的開山之作，榮威RX5自上市以來持續熱銷，連續8個月銷量破2萬輛，累計銷量超41萬輛，成為全球銷量最高的網際網路汽車，以過硬的實力與市場認可樹立了中國SUV品價比標杆...

雷克這個品牌去年的時候，曾經以REGNANCY“雷卡迪”的名稱作為旗下RX3和RX7的名字，結果被我寫了篇文章好好地吐槽了一頓，有印象的朋友應該還記得我寫的這篇原創文章《車迷吐槽——車要造不好就算了，起個名字都這麼不上心嗎...