如果只看以上這些資料和前景,這絕對是跨界合作歷史上最成功的案例,足以被載入史冊,可是再回到我們之前的問題,雖然賽力斯解決了品牌影響力的不足,但賽力斯SF5的產品力卻沒有得到任何提升,借華為的東風,這股熱度能持續多久呢...
Read more小康股份——你不知道的新能源汽車隱秘的角落
重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱集團)是一家成立於1986年的混合制製造型企業,從一根彈簧,發展到一支減震器,到一臺摩托車,到一輛汽車,公司秉承“推動汽車能源變革,創享智慧移動生活”的使命,深刻踐行“一切為了使用者,超級奮鬥,擁抱改變...
Read more華為帶貨,小康變土豪,蔚來們可能失去未來
左四是張正萍,左五是張興海2019年兩者的合作進一步加強,小康與華為全面簽約,將在ICT 基礎設施、新能源汽車智慧化等領域開展全面合作...
Read more東風小康超級寬體新卡C71C72“牛氣“上市 搶鮮價4.88萬元起
東風小康C71/C72整車採用的承載式新卡結構,相比傳統微卡和傳統小卡車輛行駛更安全,駕駛及乘坐更舒適,尤其是相比傳統微卡,其載貨能力更強...
Read more「e汽車」東風小康C71新增車型正式上市 售價4.68萬元
外觀方面,新車車頭採用全新的乘用車外觀設計,用粗壯的格柵連線起兩側的分體式大燈,加上中間的車標LOGO,整體設計簡約且有一定的辨識度...
Read more史上最標準的罰球線扣籃,不是喬丹,而是來自一名三級跳遠專業運動
很多人印象中小康利是一個控球能力突出但運動能力一般的小個子後衛,但事實上康利卻繼承了父親出色的身體天賦...
Read more華為要在體驗店賣車了,小雷第一時間想到的是:極狐阿爾法s. . .
雖然華為一再強調自己不會涉及整車生產市場,但是依然希望能夠擁有足夠的話語權,那麼擁有獨立新能源汽車生產許可,擁有一定技術積累卻剛剛進入新能源汽車市場,而且面臨銷售和宣傳渠道困境的塞力斯就是一個很好的選擇...
Read more拒絕ppt造車:華為智選sf5到底行不行?| 科技料理& amp; 消費者資料
以小康股份(SH:601127)為代表的一部分車企,是相對傳統的汽車製造業企業,在智慧汽車所需要的作業系統、智慧座艙、無人駕駛/輔助駕駛等方面積累有限,華為的技術與產品可以幫助小康補齊這部分短板...
Read more賽力斯三年前的神車,如今卻連續兩年上市,華為智選也不例外!
說到底,如果不是華為智選幫忙,或許賽力斯SF5一輩子都熬不到出頭之日,背靠賣麵包車起家的小康股份,再加上增程式的老技術,SF5並沒有什麼值得吹噓的賣點,但是炮灰實力的賽力斯SF5,在聯手華為智選後,卻一發不可收拾...
Read more華為賣車一週六千輛,小康3年後股價飆升近百億,這是怎麼做到的?
至於賽力斯SF5,並不是華為推出的全新車型...
Read more抱住華為的“大腿”後,國產車企名聲大振,6天拉出了5個漲停
不過現在有華為的幫助,無疑是提供了一場及時雨,不僅挽救了賽力斯品牌沒有知名度的窘境,更為小康股份扭虧為盈提供了充足的動力,相信接下來這家企業還會有更好的走勢...
Read more華為智選sf5:不造車但賣車
小康股份旗下電動車企賽力斯4月23日披露,截至4月22日24時,賽力斯華為智選SF5車型兩日訂單已突破3000輛...
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