許多車在開啟ECO方式時，會覺得車輛的油門響應時間減緩，車輛開起來沒勁兒，並且很多人感覺，假如長期性開啟ECO方式的話，會讓汽車轉速滯留在低轉速比水準，會提升積碳...
Read moreECO模式真的能省油嗎？一次給你講清楚
現在很多車都帶有ECO模式，就是省油模式，那它能省多少油，開著它對車有沒有一些不好的影響，今天來跟大家聊一聊首先你的知道ECO模式是怎樣讓發動機省油的，當你開啟ECO模式後，它就是透過調整節氣門的開度油門的靈敏程度，變速箱的換擋邏輯和發動機...
Read more駕駛途中為什麼不要一直開著ECO模式？原來它是這個意思
ECO模式下的動力輸出較弱，長時間使用肯定會出現大量積碳，就像許多跑市內的汽車，車內出現大量積碳是難以避免的，不過跑高速並不能完全清理積碳，只是發動機轉速偏高，進氣量增加，通常低速行駛的車比經常在高速行駛的車更容易出現積碳...
Read more車主答疑 | 愛車的節油模式怎麼操作？是時候和大家聊聊了
>>當車輛遇到爬坡、崎嶇道路等，駕駛阻力大且需要大扭矩輸出時，系統會優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式不會工作...
Read more漢dm 提車倆月心得
漢DM尊貴版提車將近2個月，總里程1800km了，先說說自己的駕駛環境和習慣吧：大多數時候用車都是城市內通勤，所以HEV-ECO模式用得比較多，偶爾上快速路段會切換成HEV-SPORTS...
Read more自立門戶後的明星產品 MARVEL R場地體驗
在駕駛過程中，車輛提供的三種動力模式，ECO、普通、運動可以給你提供三種個性的體驗，其實要我說，電動車嘛，城裡踏踏實實開開，ECO又省電又舒服...
Read more比亞迪漢ev605豪華款之續航記錄三
比亞迪漢ev605豪華款，第三次滿電續航測試結果，滿電至9%，全程ECO加較大回饋，一共行駛395...
Read more汽車ECO模式更費油，只有這樣的車使用才會更省油，不增加積碳
說ECO模式費油的車使用的肯定都是小排量的渦輪增壓發動機，不信你往下看...
Read more沃爾沃S60的內飾差嗎？它的動力弱嗎？車主反饋了幾個小毛病
其他車型不是外觀不滿意，就是內部空間不滿足，綜合考慮加上當時volvo有讓利活動，最後決定這款車，選運動版沒選豪華版也是因為運動版的進氣格柵更符合我的審美...
Read more新軒逸刷原廠定速巡航，完美保留ECO節油模式
一波技術圖片來襲右邊巡航位置是空的，左邊按鍵下方也是空的開拆了儀表也拿下來了，師傅說裡面要焊巡航指示燈這裡也要拆，巡航線要這裡出來連結電腦分解儀表巡航燈位置都是有的，就是沒有燈泡按鍵裝好了巡航連線線，看了看這個線不錯，所有端子都很原車一樣，...
Read more【車上“ECO”按鍵怎麼用？】
ECO的副作用當車輛進入ECO模式後，行車電腦無時無刻不在最經濟的燃油貫射 九時九刻不任省油 從另一方面來理解就是時時刻刻都在限制動力發揮，那用我們的俗語就是：它變肉了，會影響駕駛體驗...
Read more車長近5米軸距2米92，這才是國產之光？試駕比亞迪漢EV
結語：作為自主品牌新能源轎車的扛鼎之作，比亞迪漢EV擁有著強悍的硬實力...
Read moreECO節能模式，經常使用會讓你省油不省錢
最後再談一談ECO節能模式會不會導致發動機積炭增多，其實不論在任何模式下，只要發動機處於工作狀態，積炭便會隨時產生，積炭形成初期是沒有太大粘附力的，當發動機轉數提升上去以後，增加進氣以及排氣量，是可以把一部分不頑固的積碳排出發動機外的，也可...
Read more省油的ECO模式，為什麼很多人不喜歡？
限制動力輸出當車輛進入ECO模式後，ECU會控制發動機、變速箱按照最低燃油消耗的模式來工作，快速升檔，平穩提速...
Read more長期使用eco模式開車，真的會產生更多積碳嗎？看完這個你就明白了！
首先，我們要知道ECO模式它的工作模式是怎樣的主要分主動的和被動的兩種，主動的會有個ECO的開關按鍵，開啟以後它就會透過調節油門的相應速度變速箱的換擋邏輯，透過節氣門的開度來達到省油的目的，也就是說，當你開啟ECO模式以後，踩油門響應會比較...
Read more新秀麗推出可持續發展旅行箱magnum eco，採用環保再生材料recyclex 570
除了擁有令人印象深刻的環保材料外，在產品的質量和堅固性上，Magnum Eco系列旅行箱完美承襲了Samsonite（新秀麗）堅持不斷創新和製造高品質產品的品牌核心DNA，將堅固耐用和可持續發展的理念融為一體，確保延長每個旅行箱的使用生命周...
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