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值得指出的是，風行T5EVO的這套駕駛輔助系統，並沒有使用供應商提供現成方案，而是選擇與產業鏈夥伴聯手共同研發，從一次次的除錯與磨合中找到了最契合自家車輛的技術應用，所以這套系統的可用性更好，識別場景更多，成功率也更高...

7米的軸距，19寸大輪轂，再加上這個誇張的獅吼式前臉設計，匹配獠牙式前格柵，狩獵眼大燈，我敢說99%的人，第一眼見到它，都不知道這是一輛什麼車，氣場堪比蘭博基尼...

東風風行T5EVO新車前臉採用大面積進氣口搭配豎狀燻黑中網，頗有瑪莎拉蒂萊萬特的韻味，日行燈設計在引擎蓋上，和法拉利的設計語言有些近似...

沒錯，東風風行T5evo的這一波操作，讓人想起了號稱“皮尺廠”的眾泰汽車...

品牌小眾、價格不低、設計張揚、技術不足、配置豐富，風行T5EVO在眾多強敵環繞的狀況之下，恐怕過得會很難...