所謂百改降為先,對於一開始沒有太多接觸改裝的車主來說,只知道降低了車身的Q50姿態十分好看,也希望未來的座駕是高階且舒適的,那這時候Q50就顯得更切入車主想要的點子上,當然Q50在日本豪華車型排名中也是名列前茅...
Read more釋出於:2021-12-19in汽車
車輛失速換個變速箱要15萬!英菲尼迪登上315晚會
2016年7月份,英菲尼迪再次對旗下的Q50L以及Q50進行召回,共計6894輛,原因為線控主動轉向系統控制單元程式有偏差,當發動機在電瓶處於低電壓狀態下啟動時,有可能出現轉向盤迴正但輪胎不回正的情況...
Read more釋出於:2021-12-14in汽車
改款順便換策略?2020年英菲尼迪Q50在北美剩兩種V6引擎
車商在評估市場時,都會考量到產品是否符合當地的市場須由,以北美市場來說即便全球已經進入低碳牌和渦輪增壓的時代,但是V6和V8這兩種引擎仍在當地市場非常受歡迎,近日INFINITI則是傳出,未來旗下的Q50車款將會在北美市場可能僅提供兩種V6...
Read more釋出於:2021-10-13in汽車
廣東車友三年半改裝總結 英菲尼迪Q50L進化之路
”“對了,改了剎車原廠18是避不開的,於是我加了20mm的法蘭盤,齊平葉子板的效果實在太讓人喜歡了,說實話車慢慢地陪著我,越來越沒有剛提車那種,把車停好還要回頭看的慾望了,但是自從我開始慢慢把我的愛車一點一點變成我喜歡的樣子,我現在又像提了...
Read more釋出於:2021-08-22in汽車
日產說,他們永遠不會放棄Skyline,然而……
日本有份報紙最近出了篇文章,震驚四座,日產將停止在日本開發所有轎車,包括西瑪(CIMA)、風雅(FUGA)、天際線(Skyline)車型,所有寶都壓在SUV和純電車型上...
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