N海都全媒體記者 劉露

記者從南昌鐵路局獲悉，

興泉鐵路（江西興國至福建泉州鐵路）興國至清流段、浦梅鐵路（福建浦城至廣東梅州鐵路）建寧至冠豸山段，將於9月30日同時開通運營

，

屆時福建出省鐵路通道將增至11條

，福建“三縱六橫”鐵路交通主框架基本建成。

興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經江西于都、寧都、石城等縣進入福建，途經寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣，終到泉州。興泉鐵路正線全長464。16公里，設計時速160公里，是客貨共線的國家I級電氣化鐵路，設寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個車站。

此次開通興國至清流段正線長174。21公里。

浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，沿途經過建寧、寧化、清流、連城縣四個行政縣，其中寧化至清流段與興泉鐵路共線，設建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，正線全長162公里，設計時速160公里，為國鐵I級單線電氣化鐵路。

據瞭解，9月30日至10月10日是這兩條線路開通運營後的過渡期，鐵路部門將安排開行旅客列車4對，

鐵路部門將根據客流情況不斷最佳化列車開行方案，努力滿足旅客出行需求。

相關業內人士表示，興泉鐵路興國至清流段建成通車後將形成福建連線華中、西南、西北等內陸地區的鐵路新通道，同時與京九鐵路、浦梅鐵路、贛瑞龍鐵路共同構成原中央蘇區鐵路環線，浦梅鐵路與贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、福廈鐵路、向莆鐵路形成環線，進一步擴大了環閩動車圈輻射範圍。至此，福建出省鐵路通道增至11條，福建“三縱六橫”鐵路交通主框架基本建成。

此外，

興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運營，結束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區縣不通鐵路的歷史

，對完善福建省鐵路網布局，改善福建閩西北地區特別是老區蘇區的交通出行條件，帶動沿線資源開發、促進經濟社會發展具有重要意義。

據悉，鐵路部門將於9月29日開始發售興泉鐵路、浦梅鐵路列車車票。具體車次、時刻等資訊資訊，旅客朋友可查詢鐵路12306網站、微信、客戶端。

編輯：小辛