11月4日訊息，

三天前特斯拉推出的0首付購車活動已於今日取消，現在調整為最低首付10%。

按照特斯拉汽車的價格來看，即便是購買Model 3，首付也需要支付2萬元以上。

特斯拉推出0首付購車是為了刺激市場，令特斯拉沒想到的是，被刺激到的消費者太多了，導致特斯拉訂單激增。由於擔心交付週期太長，影響到消費者的體驗，特斯拉才決定取消這個僅上線3天的活動。

作為全球銷量最高的電動汽車企業，特斯拉在中國也一直是銷量榜單前三。目前特斯拉還沒有公佈今年10月的銷量，小雷預測又是第二名，僅次於比亞迪。畢竟特斯拉的產品都是純電動汽車，比亞迪有混動汽車加持。

其他車企不是沒有推出過0首付活動，但都沒有特斯拉這麼好的效果，原因在於他們的0首付不是真正的零首付，還需要使用者交管理費、GPS押金之類亂七八糟的手續費。特斯拉這個融資租賃購車價格公開透明且完全無首付，消費者可以自由選擇1~5年租賃期限，每月支付租金，到期後就可獲得車輛。

這點算是新興車企的優勢，傳統車企入局時間長，有時會推出一些彎彎繞繞的噱頭來吸引消費者。由於大眾已經習慣，所以這些車企的小動作沒有多少人在意和討論。新興車企需要人氣，不斷在網上搞營銷，關注度高了，企業肯定會更加公開透明。

此外，傳統車企依賴經銷商模式，層層下來，汽車的價格可能會略高一些，而且某些4S店還可能附加其他費用。新興車企大多選擇了直營模式，廠商直接與消費者溝通，省略了中間的過程，可以降低成本，而且價格更加公開透明。

三人行必有我師，傳統車企和新興車企應該互相學習對方的優點，比如營銷策略、經營模式等。在網際網路如此發達的今天，傳統車企需要一次大的改變和轉型，才能完美適應新時代。新興車企也要靜下心來，注重營銷方式，只有培養起屬於自己的格調，才能讓品牌價值立起來。