“即便在新能源汽車行業，有關威馬掉隊的新聞不絕於耳；無論在銷量上威馬被哪吒、零跑逐漸趕超，曾經的排名也正在滿滿下滑，但它似乎依舊還是那個想要把一件事情做好的威馬，這個精神，也確認美好。”

11月19日，如約而至的廣州車展正式開幕，威馬攜首款全場景智慧純電轎車M7以及W6（配置|詢價）等車型亮相車展。千人千面的內飾設計解讀，讓M7迎來了久違的新聞熱度，官方給出的陳述，“M7的內飾是極富創革性的設計，盡展科技產品的空間質感和互動魅力。”

我們來看看，M7有什麼驚豔之處吧。

1，配備32顆智慧駕駛感知硬體，包含3顆自主變焦高精超視固態鐳射雷達、7顆800萬畫素高畫質攝像頭，可實時構建周邊環境

2，搭配由4顆Orin-X自動駕駛晶片組成的智慧駕駛算力平臺，實現“全場景泊車-城區道路-城際高速”用車場景智慧化全覆蓋。

3，M7首創集成於方向盤的觸控換擋設計，無需脫手方向盤即可完成換擋

4，秉持“Vitalligent” 設計語言，將互動首次從車內拓展至全車。率先實現車外語音互動、智慧燈語情景互動

5，M7搭載超過2。8㎡的全景玻璃天幕，採用奈米鍍銀隔熱玻璃，可直接反射遠紅外熱輻射，表面輻射率低，紫外線阻隔率達99。99%，能量透過率＜15%，

6，據悉是全球首創的雙色不對稱設計，全車四屏設計

7，全球首創的i-Surf 科技面板，能夠支援使用者自定義介面內容，比如打造遊戲主題空間、設定事件提醒等

8，i-Surf 科技面板，採用了超細混紡編織工藝，仿生微納結構，抗菌耐汙之外，兼顧環保、透光、可量產等特性。

9，M7採用i-Rota超級錶盤，前衛、極簡風格設計，螢幕面積為1。58英寸，可根據場景智慧適配，實現歌曲切換、溫度調節等諸多功能控制；還能顯示圖片、表情、符號等趣味內容

九大智慧配置，並且其中也很多項都是威馬M7的全球首創，不得不說，威馬對於M7幾乎傾注了其最大的心血和汗水。

對於威馬而言，M7是其品牌向上升級的旗艦車型，而是給予使用者、市場、資本證明威馬實力的作品，在早前威馬科創板上市未果後，在行業間有許多負面聲音包圍著威馬，而M7想必就是威馬“亮劍”給大家的反擊，讓大家明白威馬的實力，只是市場和時間不等人，不知道待威馬M7真正量產之後，市場給予威馬產品會不會又是另外一種態度。

此外，與M7同臺亮相的W6，這款車型也算新車，此次的它搭載了living mate 3。3版本，在智慧泊車和人車互動兩大層面進行了體驗提升。

W6的自定義場景程式設計（SOA）功能增加超20項指令選項，新增“遙控執行”功能並支援自定義背景圖片；不僅如此，W6在駕駛與舒適性體驗方面，除了增加駕駛疲勞/分心監測功能，對UI介面進行細節最佳化外。

無論是威馬M7還是W6，科技為主導方向，威馬所傳遞出的“智慧感”並沒有比任何一家新勢力車企差，然而，在如今蔚來、小鵬、理想三家為頭部車企的當下，威馬在市場上不溫不火的營銷狀態，的確令人著急。

但如何可以抓住機遇和擴大自身的優勢，這件事情，並不是一個車展車型展示可以前進的，壓在沈暉肩上的壓力果真不小。