隨著科技和環保的進步,汽車也逐漸從燃油向電動轉型,未來,新能源汽車將會逐漸推廣普及。替代燃油的動力源自然是電池,目前在市場上應用比較廣泛的汽車動力電池有鎳氫電池、鋰離子電池、鎳鎘電池和鋰電池這幾種電池。
那麼,有了汽車電能有了這些“新兵強將”,作為“老牌干將”的鉛蓄電池還有地位嗎?答案當然是有!
鉛蓄電池在新能源汽車上的地位都有哪些呢?
12V用電系統供電
在傳統燃油車上有許多用電器使用12V電壓(例如:中控鎖、內部照明、雨刷器、燈、車載電腦等)。這些電器部件的應用在幾十年的發展中不斷最佳化,功能逐漸穩定、可靠,如今全球範圍內每年仍有大量新車裝配使用。
新能源汽車上也標配了12V電器系統,由於重新開發新的電壓系統的電子電器件會額外產生大量的費用,沒有哪家車企願意重新開發,所以這類應用場景在相當一段時間內不會發生大的變化。
由於鉛蓄電池具有穩性、易獲得和風險低的特性,所以大多數新能源汽車的12V電器系統也都使用鉛蓄電池進行供電。
安全需求的冗餘供電
新能源汽車上的12V蓄電池也可用作冗餘電源,提供冗餘電量用於安全功能方面。比如,混合動力汽車發動機停止後提供的助力轉向功能。當然,現如今可不僅僅是新能源汽車使用電子助力轉向系統。
另外,12V蓄電池還可以給輔助駕駛系統供電,例如自動巡航系統這項較為普及的應用,它不僅關注安全方面的問題,同時也聚焦於駕駛舒適性和經濟效率的提升。
喚醒高壓鋰電系統
高壓鋰電系統在進入工作模式之前,必須由控制單元執行安全檢測,而控制單元所需要的電能都由12V蓄電池提供。所以,如果12V蓄電池處於過度虧電狀態,高壓鋰電將無法被喚醒,最終無法啟動車輛。
安全狀態變更
新能源車汽由“高壓系統關閉”狀態達到“車輛靜止”狀態還需要第二能量來源以確保雨刷器、燈、剎車、轉向……這些基礎安全功能,當車輛在全速行駛狀態下,如遇到緊急情況,高壓系統需要在瞬間關閉,而後低壓系統需能夠保持門控鎖、聲音、導航系統等在高壓系統關閉時繼續工作。
看了這麼多,是不是感覺儘管“新兵強將”來勢洶洶,但是我們的“老牌干將”依舊佔據自己的“江山”!所以,鉛蓄電池在短期內仍然會佔據著它自身該有的地位,新能源汽車也沒那麼容易離開鉛蓄電池。