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全新的大眾途觀車型，這次在外觀方面將會採用大眾汽車最新樣式的家族化設計理念，近期格柵的尺寸進一步縮小，同時與大燈組融為一體，採用了更加扁平化的造型設計之後，讓這款車看上去更加富有層次感，當然燈組的造型也會變得更加的犀利，同時更加立體化的車身...

08萬元作為全系最低配車型值不值得買呢本文實拍詳細解讀外觀部分下方相較於普通途觀車型增加運動包圍遠近光均為LED光源沒有前泊車雷達標配後泊車雷達標配前排無鑰匙進入功能19寸輪圈標配胎壓報警功能輪胎規格為235/50 R19車身尺寸方面長寬高...

相比家族旗下的其它產品，途觀X的內飾設計採用了簡約的設計風格，貫穿式空調出風口配合用鍍鉻元素裝飾的大尺寸中控屏，讓消費者感受到更強的科技氣息...

車尾方面，上方設計了擾流板搭配高位剎車燈，更顯層次感，尾燈為分體式設計，並進行了黑化處理，中間為大眾車標，彰顯身份...

結語途觀L PHEV，3年60000公里，燃油費用30816元，保養費用7465元，保險費用19725元，總計養車費用為58006元，單月養車費用為1611元，整體養車費用對於一款合資SUV，還是比較省的，新能源車型在能耗方面還是有優勢...

2023款大眾途觀L的外觀設計的精緻得體，進氣格柵的造型修長，中網上裝飾了鍍鉻飾條來提升質感，前大燈組的造型飽滿，IQ...

外觀方面，現在採用了全新的設計風格，整體造型變動比較大，前臉採用了橫幅式的進氣格柵設計，造型也比較經典，搭配兩側犀利的大燈組，辨識度也很高，點亮之後的燈組造型更加帥氣，下方大尺寸的扁平進氣口，搭配兩側“C”字形的LED燈帶，使車頭的設計看上...

贏得市場認可是每個車企造車的出發點，但降價換市場並不準確，畢竟作為20萬級SUV首選的途觀家族，一直都是靠顏值和實力贏得消費者的“投票”，而本次降低入門款價格，表面上看似乎在降價換市場，但是實際更像是一場實力寵粉活動，畢竟定價19...

按照以往的經驗，12月中旬前後甩價衝量即可完成，但今年行情有多差，大家也感受到了，現在本田經銷商態度分兩種：一種就是感覺沒機會完成的，直接躺平（不虧本賣了，只賣高質量客戶，保住利潤）...

原因一：上汽大眾產品更均衡很多人都說上汽大眾比一汽大眾受歡迎的根本原因是它成立的更早，但是大家是否想過一個問題，早些年上汽大眾的確是可以憑藉這一堪稱主角光環的先天優勢遙遙領先對手，但是這一優勢想要保持幾十年，靠的只是早了幾年的時間效應嗎...

這臺二手途觀還算比較原始，發動機還沒有進行過清洗，車況也是一目瞭然，當然這個氣門室蓋處滿滿的油跡也很明顯（很多看著很乾淨的大眾渦輪增壓發動機，其實都是清洗整備過的），只是車齡有些大了，買回去需要進行一次整備維修和保養...

大眾途觀L 2022款 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座版本，中控臺採用家族最新風格設計，中控屏加大，位置更加凸顯醒目，彰顯現代感和科技感...

既然說到了大眾途觀L與本田冠道這兩款車，我就來分析一下，大眾與本田的品牌優勢，其實這兩年過來大眾的品牌地位確實是下降了很多，很多曾經的銷冠車型都不復存在了，所以現在的大眾也是走的一個下坡路，而我之所以把途觀L納入自己的選擇範圍之內，就是因為...

預計主力車型將投放插電式混合動力車型，而全電動車型將作為高階車型列陣...

途觀L的前臉採用的同樣是大眾家族化設計風格，橫幅式鍍鉻條使用的更加密集，層次感方面的表現要強於全新探嶽...

我們可以看到新款大眾途觀L共有9款配置，它還有一款特別版的車型推出，這款車就是280TSI 朝創限定版的車型，售價為19...

在內飾設計方面，2023款途觀L給人感覺較為簡約大氣，不管是做工還是用料方面，看上去都較為紮實，懸浮式的12英寸中控大屏（入門版為8英寸），集成了諸多功能於一體，增添了幾分應有的科技感，三幅式的多功能方向盤，搭配粗壯的擋把，十分吸引人的眼球...

在考慮後，依然買途觀L的客戶主要看中：大體格（中型SUV的體格和空間）高性價比（高配置低價格）...

其它產品力上，2022款RAV4榮放與皓影、途觀L都咬得很緊，無論是空間實用性還是動力輸出，它們之間都沒有拉開太大的差距...

開啟車門來到車內，內飾方面相較於老一代的途觀L，還是有些許變化，從之前的內嵌式中控屏，改變成了12英寸的懸浮式中控大屏，三幅式的多功能方向盤採用了真皮的材質，並且支援上下前後調節，在增加握感的同時在操控性方面也得到了便利，智慧互聯方面，配有...