上汽把R汽車獨立出來之後，速度非常快。12月初就已經迎來第一批R汽車線下店的佈局，一線城市已經全面鋪開。那麼問題來了，傳統造車的新能源品牌在整個網點佈局上又是怎樣玩的呢？這次就去R汽車在廣州合生廣場的新店去一探究竟。

這次參觀體驗，R汽車的體驗重心坐落在廣州大型商超的第一層，隔壁就是新勢力小鵬汽車。剛到門口就能發現R STORE體驗中心相比傳統4S店“輕”了很多，一個店裡大概能擺放兩臺汽車。

R STORE體驗中心內部設計風格以簡潔科技、休閒舒適為主。踏入店內，映入眼簾的是無處不在的R元素和統一規範的設計細節；陳列牆也一改傳統排列模式，採用了更接近於零售業態的形態。

體驗中心儘管空間不大，但在擺設了兩臺車的同時，內設定展示互動體驗區、使用者接洽與休息區等區域。

這個R STORE可以說是自主品牌和新勢力玩法的綜合。體驗店的核心功能是做新車展示、產品介紹，核心的功能就是讓準車主愉快看車。營業時間也區別於傳統4S店，早上10點開業，晚上10點關門，去吃飯看電影的時候可以順便看看車。

店裡工作人員的核心職能和考核方向也發生了改變。以前去4S店的銷售顧問會“看人下菜”，如果一看你就不像個買車的，那麼你是基本接受不到什麼服務。但在R STORE裡，現場顧問的核心職能是接待和講師，服務能力是考核重心，而不是銷售能力。

至於經營模式，R STORE因為背靠上汽集團，目前的建店基本還是傳統授權經營性質。授權的模式可能沒有那麼強的管控能力，但是相對而言沒有那麼大的人員壓力，可以快速的擴大規模。

顯然，R汽車的渠道搭建邏輯是構建主機廠服務商+使用者的全新新零售服務模式，用一個埠和使用者直連，形成一個閉環。R汽車除了各大商超外放的R STORE體驗重心之外，還打造了提供統一高效交車服務的交付中心，構建一套更加“輕盈”方便的看車交車體驗。

作為一個傳統車企造車的新能源品牌，R汽車在造車能力上天然比新勢力造車更有優勢。本來傳統造車相比而言在服務和渠道搭建上沒有那麼靈活，但R汽車打破了這種桎梏，原來傳統車企造車在設計和服務上也能做到新勢力造車那麼靈活和貼心。那麼問題來了，照這個節奏和國家對新能源汽車的支援，後面看車是不是基本上去大型商超就行了？