說到新能源電動車，首先想到的就是特斯拉。但是中國需要有自己的“特斯拉”，眾所周知，在中國新能源電動車領域，最具代表的便是小鵬蔚來和理想了，作為中國新造車勢力三巨頭，這三者無論是在資本市場還是輿論口碑方面，都是最受關注的車企。理想上市，直面蔚來，小鵬瑟瑟發抖。蔚來汽車，理想汽車，小鵬汽車，本土造車新勢力開啟了三國殺。

近日港交所官網顯示，小鵬汽車已經透過港交所主機板聆訊，若小鵬成功在港交所上市，將有望成為港股智慧電動車第一股，這對於蔚來理想確實是個致命的威脅。

說到小鵬的表現， 進入2021年，汽車交付量再次擴大，截至今年5月達到2。42萬輛是去年同期的超5倍，但是2021年第一季度，公司總收入為29。5億元，同比增長616。1%；淨虧損7。87億元，同比擴大21%。可以看出一方面虧損在大幅度收窄，另一方面交付量也在大幅度增長。

其實造車新勢力三強，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車之間的關係可謂亦敵亦友，三大掌門人時常合影，也同以顛覆燃油車為使命，但三家之間在市場份額以及資本上的角逐也從未停止。在赴美上市方面，蔚來汽車拿下了第一，可這並不是三家爭霸的終點。事實上，此前早有傳言，三者都想回港上市，而小鵬汽車在這一輪爭鬥中搶佔了先機。

如今新能源汽車市場正是百花齊放的狀態，大眾對於三者的態度也是褒貶不一，作為受年輕群體喜愛的車企，三者有著各自的魅力和態度，都想增加消費者的信任感，就小編而言，從國家倡導的環保角度還是個人的偏好程度來講，在新能源電動車領域，我們中國都需要有自己的“特斯拉”，至於領跑者是誰，我們拭目以待。