3月17日-3月19日，別克SUV帶你【探世界】——昂科威S媒體駕享體驗營天津站活動在津門舉行。

三天時間裡，昂科威S陪伴記者們一道駕臨津門十景之一的 “天津廣播電視塔”，透過塔樓上的全景觀景玻璃360°俯瞰津城，城市美景盡收眼底；打卡時尚文藝聖地——西岸書齋，在百米高空中暢享書卷味道；登高著名地標——天津之眼，領略夜色中的美麗津門；造訪中國最美圖書館——濱海新區圖書館，點燃內心的藝術細胞；玩轉天津泰達航母主題公園，感受別樣的異域風情……

不得不說，天津站的幾個活動地點選擇均獨具匠心，恰恰也與昂科威s的諸多特點巧妙融為一體。如果說西岸書齋、濱海圖書館，就是小資、優雅的代名詞，那麼這儼然也是昂科威S特點的最好註解，相比昂科威，

昂科威S更加精緻，更加小資，更加貌美；

當然，電視塔、航母等所彰顯出的大氣雄渾、力量無限，也和昂科威S詮釋出的

澎湃動力

有著異曲同工之妙！

正像這次天津站活動的口號一樣——

不負每一次遇見

。津門之行，絕對是一場不負春光、不負遇見的美好之旅。

閒話少說，下面重點說說一直陪伴三天的昂科威s。

內外兼修，絕對的一見鍾情

我們的座駕是全新別克昂科威S艾維亞。

時尚，帥氣，精緻、有活力

，是看到實車後的第一感受。車身更寬了，呈現出一種“寬體運動風”的視覺感，加上配備的大尺寸輪轂，整體顯得沉穩大氣，牢牢的厚實感。大量鍍鉻飾條和鋼琴烤漆配合細膩的車漆，這些豪華車型才有的設計也出現在艾維亞身上，這種細膩與精緻感讓人看了非常舒服。

至於內飾，更是可圈可點。以駕駛員為中心的設計理念使得中控臺整體向左側偏轉，官方稱之為“黃金18度偏置設計”，讓駕駛員操作起來更方便。偏轉所形成的拉伸營造出副駕前方飾板獨特的線條，這樣的設計包裹感十足，相應的也帶來了強烈的安全感。另外，不得不說，與外觀師出同門的鍍鉻飾條、鋼琴漆面、菱格紋等多種元素的應用，讓乘坐感明顯拉昇了一個檔次。另外，諸如雙液晶顯示屏、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、座椅通風加熱、Apple CarPlay智慧手機對映+無線充電功能等，無一不讓昂科威S的豪華感立顯，你會以為你就是坐在一輛豪華車裡邊。

動力澎湃， 好一個所向披靡

其時，只要是別克的老車主，對於上汽通用的動力優勢都是有所體會的。這一次，別克昂科威S同樣沒有讓人失望。昂科威S全系搭載了通用目前的當家總成2。0T加9AT，相應的可以帶來237匹的最大馬力輸出，加上通用一貫對於運動車型初段動力輸出迅猛的調校，實際駕駛中，可以強烈感覺到全新昂科威S就像是一臺小鋼炮，一路所向披靡。

這裡要重點說一下四驅系統的加入和9AT變速箱，平順的換擋極好地保證了駕乘人員的舒適性。之前通用系的6AT變速箱，無論換擋速度抑或是變速箱，表現都比較一般，給人的駕駛感也平平，而自從通用換裝了全新開發的9AT變速箱以後，變速箱部分的短板得到了補齊。我們三天的試駕活動，所途徑之處既有濱海新區寬闊的高速公路，又有海河岸邊車輛混雜的普通公路，還有所下榻酒店從入口到地下車庫那連環式的繞彎小道……無論路況如何，昂科威S的表現都讓人驚喜，很難察覺每個檔位之間的空隙，乘客幾乎感覺不到任何換擋動作，這種平穩性與舒適度著實讓媒體老溼們讚不絕口。總體而言，全新昂科威S的底盤和動力水準在同級車型中已經屬於上乘水平。

寫到最後

說實話，昂科威S到底怎麼樣？僅憑三天的試駕以及這篇文章，很難說清楚。但不可否認的是，能感覺到昂科威S身上不小的變化，以及它所帶來的驚喜。昂科威S除了名字上和昂科威有較大的相似度之外，其它各個方面無論是外觀內飾設計、車身尺寸、底盤結構平臺、動力引數等，都和昂科威不一樣。除了名字是“舊”的以外，其他東西都是“新”的。昂科威定位經濟實惠、居家實用，而昂科威S則偏向年輕、運動。試駕駕駛時，確實能感受到昂科威S的這種精緻、時尚格調。

從2014年8月上汽通用別克推出昂科威算起，時間已經過了6年。這幾年，昂科威曾無數次躋身單一車型銷量TOP10，也曾無數次奪得SUV銷量單月冠軍。相信昂科威S也依然會創造更好的成績。