在上海車展上，奧迪推出了A6 e-tron概念車，該車預覽了基於該公司的PPE架構打造的新EV系列，該架構是為中型轎車和SUV設計的，並與保時捷共同開發。預計使用PPE平臺的量產車將於2022年下半年投入生產。這款A6 e-tron sportback將是繼Q6 e-tron之後的第二款基於PPE的汽車。保時捷即將推出的Macan EV也將使用PPE。

A6 e-tron概念車的尺寸與A7 sportback差不多，奧迪表示空氣動力學效率是重中之重。該公司表示，低前端，傾斜的車頂線和光滑的側面有助於該概念的阻力系數僅為0。22，“這在C級車中是前所未有的”。大的外部特徵包括奧迪迄今最薄的數字矩陣LED大燈。該公司表示，它們採用OLED技術，“即使在最小的表面積下也能獲得最大的亮度和廣泛的功能”。

該概念車採用100千瓦時的電池，可行駛約435英里。每個車軸上都有一個電機，總輸出功率為469 hp和590 lb-ft。奧迪表示，PPE可以在後軸上容納單個電動機，以實現更好的續航里程和更低的價格。PPE將具有800伏特的充電能力，可以以高達270 kW的速度充電。並且僅需10分鐘即可新增約186英里的電量。該公司表示：“在不到25分鐘的時間內，您就可以將Audi A6 e-tron概念車的100 kWh電池的電量從5％提升到80％。”

這種結構使電池組可以散佈在底盤上，以“最小程度地侵入機艙”，從而使該平臺可用於SUV和轎車，而無需對基本結構進行任何改動。該公司表示，軸距和電池尺寸是可擴充套件的，而車輪則被推入角落以獲取最大的腿部空間。A6 e-tron將會在德國生產，並計劃到2024年在中國長春建立一家基於PPE的電動汽車工廠在中國銷售。