一般來說，當汽車的行駛里程為6萬多公里時，我們需要對愛車進行一次大保養，也就是除了更換機油、機油濾芯等常規保養外，還需要更換變速箱油、剎車油等油液，這樣才能讓汽車保持在比較好的工作狀態。

前段時間，一輛行駛有16萬公里的奧迪Q7來修理廠進行了大保養。據師傅介紹，這是這輛奧迪進行的第二次大保養，距離第一次大保養的週期比較長，並且它的機油散熱器等漏油，共花費了兩天的時間才完成工作。

由於很多保養專案都比較簡單，我們就不再詳細介紹，本文我們通過幾張圖片，來看看師傅在保養過程中的幾個操作。下圖綠色所示，正在流出的是變速箱油；橙色箭頭所示，這是溢流管或者說是導流管，它是在油底殼放油孔內部安裝，安裝之後就比油底殼內部高出很多，讓變速箱油底殼能儲存變速箱油。

在說到上圖中油底殼的溢流管時，師傅提示，檢查變速箱油時，一定要在變速箱油的溫度為40攝氏度左右時檢查，先拆下油底殼放油螺絲，如果能流出變速箱油，說明油多，等到油剛好不流時就表示油夠了。若是拆下螺絲不流油，說明變速箱油不夠，需要繼續新增。

由於自動變速箱油的濾芯在內部，更換變速箱油時也需要更換濾芯，所以就需要拆下油底殼才行。下圖綠色箭頭所示，這就是變速箱油底殼，它的底部有四個小磁鐵，作用是吸附變速箱內部的鐵屑等雜質；橙色箭頭所示，這是變速箱油底殼密封墊。

下圖綠色箭頭所示，這就是變速箱油濾芯，塑膠材質的外殼，內部是棉材質的過濾層；橙色箭頭所示，這是變速箱的電磁閥體。

變速箱油底殼被拆下後，師傅需要先拆下內部的濾芯並把新濾芯換上，然後把油底殼給清洗乾淨。下圖綠色區域所示，這是油底殼內部的磁鐵，白紙上面黑色的就是磁鐵吸附的金屬雜質。

下圖1所示，這是舊密封墊，只要拆下就要換新；2所示，這是新密封墊。這裡需要注意的是，安裝新密封墊時，不需要塗抹密封膠，塗抹反而會密封不好。

下圖橙色區域所示，這是清洗乾淨的磁鐵，按照規定的位置吸附在鐵材質的油底殼上面就可以，此時的密封圈已經安裝在油底殼上面。

當油底殼安裝後，師傅就開始新增變速箱油，過程比較簡單。它的冷卻液等油液更換比較容易，我們在這裡就不再瞭解。我們再來了解一個這款發動機常見的一個漏油位置，也就是下圖箭頭所示，這是發動機的機油散熱器，用冷卻液來對發動機的機油進行冷卻。

但是，這個機油散熱器的密封墊特別容易漏油，這款發動機的這個位置基本都會出現漏油的問題，這輛奧迪Q7的墊子也出現了漏油，解決辦法就是更換新密封墊。下圖箭頭所示，師傅正在安裝新密封墊。

新的機油散熱器密封墊安裝之後，師傅必須對這個位置進行清潔，利於後期的檢查。下圖箭頭所示，師傅已經把這個位置清潔乾淨。

下圖所示，這輛奧迪Q7的發動機艙，配置的是3。0T機械增壓發動機，綠色區域所示的是助力油壺，助力油同樣需要更換。助力油的更換方法是，先把油壺裡的助力油抽乾淨，然後加入新油，啟動發動機後轉動方向盤，熄火繼續抽出，然後再加入新油，這樣反覆操作三次就可以。

助力油換好後，還需要更換剎車油。師傅更換剎車油時，用到的也是專用工具，直接連線到發動機艙的剎車油壺，然後按照順序擰鬆剎車鉗的這個排氣孔，在排氣孔上連線一個專用收油壺，新剎車油進，舊剎車油出。

這輛奧迪Q7的大保養總體做下來還是比較麻煩的，師傅用了兩天時間才做好這個工作。本文只是其中某幾個簡單的維修片段，車友可以簡單瞭解一下，希望能對車友有所幫助！