【2021年9月27日，烏鎮】今日，由桐鄉市人民政府、寰球汽車集團主辦，中國汽車工業協會、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、中國汽車流通協會、中國電工技術學會、如是金融研究院支援，桐鄉市商務局、浙江省桐鄉經濟開發區管理委員會承辦的主題為“2。0時代的汽車新格局”——2021年世界網際網路大會烏鎮咖薈汽車夜話在烏鎮正式舉行。

在烏鎮咖薈汽車夜話上，由零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明與大華股份董事長兼總裁傅利泉組成的“汽車新生態CP”，針對“高科技如何為造車新勢力賦能”進行了深入交流，展現出零跑在大華智慧科技賦能下，更加雄厚的技術底氣。

零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明與大華股份董事長兼總裁傅利泉對話

大華賦能零跑，助力搶佔汽車智慧化制高點

智慧網聯雲平臺、整車零部件的內部物聯網以及人工智慧，是推動汽車智慧化變革的核心。大華股份董事長兼總裁傅利泉在會上表示：“無人駕駛實際上最重要的是感知，大華的核心理念圍繞著全感知、全智慧、全計算、全連線、全生態”，大華股份作為全球領先的以視覺，影片為核心的智慧物聯解決方案提供商和運營服務商，擁有行業領先的雲平臺、人工智慧技術，以及組成自動駕駛感知體系的攝像系統。此外，大華股份還擁有一個能打硬仗，打過勝仗的硬核團隊，它們也是零跑智慧駕駛團隊搶佔汽車智慧化大潮制高點的堅強後盾。就在前幾個月，零跑的演算法團隊在Waymo舉辦的自動駕駛演算法挑戰賽上，榮膺兩個第一，向全世界展示出中國品牌的強橫實力。

零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明

不改三年超越特斯拉目標，零跑全棧自研做老百姓買得起的豪車

零跑科技董事長朱江明在對話中表示：將堅持“三年超越特斯拉”的目標不變，全棧自研和領先科技是零跑的底氣。9月28號上市的零跑C11，從動力總成、所有的控制器、車機系統、儀表系統到車聯網技術，均做到了全部自研。其整個ADAS輔助駕駛系統全部採用國產化系統；零跑自研晶片是算力最高的國產化智慧駕駛晶片；現今的人工智慧技術，已能實現幾十種人的狀態識別。這些特質助力零跑C11以不足20萬元的價位塑造出40萬級的產品品質。

零跑致力於做老百姓買得起的豪華車。在烏鎮夜話，交流汽車智慧化技術核心和創業經的同時，亦對零跑C11展現出極大的產品自信和更高的市場期待，並希望大家對中國品牌超越特斯拉擁有更多自信。

大華賦能增加科技籌碼，零跑三年超越特斯拉目標不變