鬼斗車：對於零跑首日上市即破發，但是朱總卻收穫滿滿這件事情您怎麼看...
Read more朱江明一腳踏空，零跑窮途末路（上）
未來的新能源市場參與者將會增多，而資本的推動也會逐步褪去，對於新勢力來說，資本將不會是財務的護城河，如何在市場中面對更多的對手做出成績才是根本，朱江明的零跑汽車也在被動的改變，其除了放棄低端產品之外，還要思考去價效比之後的另外發展路線...
Read more零跑上市未脫險
雖然自上市後，作為造車新勢力第二梯隊的領頭羊，零跑成為繼“蔚小理”後國內第四家登陸資本市場的新能源車企，但是在營收規模、研發投入和現金儲備等多個方面上，零跑都與“蔚小理”相差甚遠...
Read more股價腰斬，零跑上市未脫險
雖然自上市後，作為造車新勢力第二梯隊的領頭羊，零跑成為繼“蔚小理”後國內第四家登陸資本市場的新能源車企，但是在營收規模、研發投入和現金儲備等多個方面上，零跑都與“蔚小理”相差甚遠...
Read more零跑科技上市：募資超60億港元 在港股PK“蔚小理”
計劃2025年底前推出七款新車型零跑科技2015年12月成立於浙江杭州，是一家科技型智慧電動汽車企業...
Read more零跑汽車遭女車主維權，近30天被投訴159起！大華股份參股
零跑汽車當前面臨的問題一是，該公司銷量過於依賴T03，而其它利潤更高的車型銷量表現一般...
Read more大華股份創始人朱江明跨界造車，放狠話三年內超過特斯拉
創始人朱江明也不懼S01的失敗，克服困難，一邊探索一邊前進一邊積累經驗，零跑第二款車型——T03的下線投產，可以說又讓零跑汽車人看到了希望，這輛有點呆萌的T03起售價只要7...
Read more零跑汽車創始人朱江明跨界造車，放狠話三年內超過特斯拉
創始人朱江明也不懼S01的失敗，克服困難，一邊探索一邊前進一邊積累經驗，零跑第二款車型——T03的下線投產，可以說又讓零跑汽車人看到了希望，這輛有點呆萌的T03起售價只要7...
Read more特寫｜C11上市之後，零跑汽車“不留退路”想PK特斯拉？
來自大華的技術後盾是零跑汽車的底氣提及核心競品，朱江明有些興奮地表示：“對C11來說，從造車理念或邏輯上，是沒有競爭對手的...
Read more零跑汽車釋出C11：採用大資料AI智慧電池管理系統
零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明表示，高配置往往意味著高價格，但新車將徹底打破這一價值規則...
Read more朱江明、傅利泉參加2021年世界網際網路大會共話汽車智慧
在烏鎮咖薈汽車夜話上，由零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明與大華股份董事長兼總裁傅利泉組成的“汽車新生態CP”，針對“高科技如何為造車新勢力賦能”進行了深入交流，展現出零跑在大華智慧科技賦能下，更加雄厚的技術底氣...
Read more零跑參加2021全球汽車產業峰會 共話智慧電動新時代
【2021年10月18日，上海】今日，第九屆汽車與環境創新論壇暨第十三屆全球汽車產業峰會在上海正式拉開帷幕，本次會議由國家特聘專家汽車組、蓋世汽車及上海市歐美同學會嘉定分會汽車專業委員會共同主辦，圍繞動力總成電氣化、ADAS與自動駕駛、晶片...
Read more對話｜自曝“零跑5米轎車”實車圖，朱江明的野心藏不住了
”2020年10月，零跑釋出了中國首款完全自主智慧財產權智慧駕駛晶片——凌芯01他表示，零跑除了ADAS晶片以外，包括感測器、攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等方案也選用了國產代替進口...
Read more零跑 C11 的 1622 條評論
1622 條評論背後C11 在原有基礎上不斷「膨脹」的配置，和朱江明首次迴應使用者一起，造就了零跑官方 APP 裡面，可能是第一次過千的評論區——也許得把「可能」去掉...
Read more