百聞網

車主最新宣告對於事故原因，駕駛員兒子詹先生說，11月5日早上，父親出門購買早餐所需食材，駕駛車輛到達自家經營的水泥店門口準備靠邊停車，踩下制動踏板時發現制動踏板很硬，踩不下去，繼續深踩後依舊無法停車，便選擇連續按P檔，但車輛仍然沒有反應...

零跑C11增程版近日，零跑C11增程版內部培訓PPT洩露，從曝光的資訊來看，該車或將於本月底上市，核心資訊方面有如下幾點：1、43.74度三元鋰電池，純電續航里程285公里（大機率是CLTC工況），是目前30萬以內混動車型中純電續航里程最長...

零跑給出的解決方案是使用快應用和小程式部分代替車機APP，商店中雖然APP數量較少，但提供了幾十個小程式供使用者選擇使用，一些常用的新聞、天氣、音樂等功能都可以利用這些小程式完成...

不過，有意思的是，根據申報資訊可知，零跑C11增程版搭載的是理想ONE同款1.2T三缸發動機...

從諜照看到的外觀來看，零跑C11增程版沒有采用電動版車型上的封閉式設計，配備了進氣格柵，採用了網格狀前格柵裝飾，LED大燈組延續純電版車型的設計...

零跑C11 2022款 行政版610，配備車道偏離預警、前方碰撞預警、後方交通預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動剎車、併線輔助、胎壓監測系統、前駐車雷達、後駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入...

駕乘 | 最強零跑 沒有之一設計方面，零跑C01延續了零跑C11的整體風格：外觀簡約，內飾穩重...

綜合螢幕尺寸和價格，TCL 85C11整體上比海信85U7G-PRO、85U7H更值得選擇，無論是玩次世代遊戲還是看高數電影都能輕鬆滿足，而海信85U7G-PRO、85U7H無論從畫質還是機身配置都非常一般，再加上高昂的售價，顯得誠意不足...

畫質體驗TCL C11 QLED電視採用的是第六代原色量子點矩陣控光技術，可以實現百級分割槽...

放眼17萬-22萬元純電動車市場，能夠在某一方面實現越級的產品可能有很多，但像零跑C11這樣在效能、續航以及配置等多個方面全面實現越級的產品卻是少之又少，說它將汽車的價效比演繹到了極致也不為過...

零跑C11小鵬汽車-小鵬G3補貼後售價16.89-20.39萬元小鵬G3充電成本：每年前1000度電免費，後續每100km充電成本約29元卡羅拉 TNGA 1.5L CVT精英版行駛100km加油成本：約50元小結：小鵬G3i目前還有一定的...

日前，零跑汽車官方宣佈，受原材料價格大幅上漲和國補退坡影響，零跑汽車C11全系漲價，零跑C11豪華版補貼後價格從15.98萬元上漲至17.98萬元，尊享版和效能版漲價3萬元，售價為20.98萬元和22.98萬元...

圖片源自網路，領跑C11就是一個小型SUV相比之下，感覺前幾天看的華為那個問界M5車型的空間就非常不理想了，混動車型的設計大概比純電的空間本來就吃虧很多...

尾部零跑C11也採用了貫穿式的設計和車頭相對應，尾燈下方也有著零跑的英文標識...

不過現在廠商對車型的分級標準都不一致，零跑C11到底是什麼級別，我們還是要看具體的引數對比：如上表所示，零跑C11的車身長度為4750mm，確實達到了中型SUV的標準，但在同級別中不算突出，比蔚來ES6短了整整100mm，和比亞迪唐EV也差...

來自大華的技術後盾是零跑汽車的底氣提及核心競品，朱江明有些興奮地表示：“對C11來說，從造車理念或邏輯上，是沒有競爭對手的...

零跑C11的配置出乎我們的想象，因為它三個車型除了前面提到電機、電池、續航等方面不一致外，它們其他配置一模一樣...

零跑C11配備了Leap Pilot 3.0智慧駕駛輔助系統，硬體配置上，共有28個高精度感知硬體，其中包含1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭和1個人臉識別攝像頭...

這時候，你就會驚奇的發現零跑C11的四個車門，全部都採用無門框設計...

零跑科技市場部總經理周穎長期堅持自研，零跑用實力說話本屆車展上，零跑C11效能版成為了零跑展臺的一大亮點...