今天本來打算去體驗一下領跑C11，沒想到快到領跑的展示店的時候，旁邊先看到了廣汽AION的展示店。

廣汽AION的車，我一直對其不是特別有感覺，實際去體驗了一下AION Y， AION V Plus兩款車，卻又感覺空間非常的不錯，價格也很親民。其中一款14萬多，另外一款19萬左右。兩個SUV車型的空間都是棒棒噠！整車雖然才1。7米多，空間感覺不低於5米車長的那樣！軸距2。8米多，後排一點也不侷促！靜態體驗不太好的是車機與華為手機的互連還不好，銷售員介紹到續航也只有標稱的8折，跟網上了解到的情況差不多。

圖片源自網路，廣汽這個車價效比似乎不錯

隨後去了領跑的展示店。店內的T03車型確實小乖小乖的，車內空間跟車身外觀相比顯得大了很多，坐進去也很好。T03的展車是一個7萬左右的簡配版，也沒有深入體驗它的功能。後面去試駕了一下C11車型，算是一個相對小型化的SUV車型，整車17萬，但是試駕車是一個工程樣車，出現了倒車入位時候無影像的bug，車子很平順但是還談不上驚喜。不過這個車子也是完全按純電設計的，這內部空間就如同AION的純電車型那樣，內部空間都非常寬闊。現在領跑的車預訂到提車要四個月，據說AION的車預訂到提車要6個月。

圖片源自網路，領跑C11就是一個小型SUV

相比之下，感覺前幾天看的華為那個問界M5車型的空間就非常不理想了，混動車型的設計大概比純電的空間本來就吃虧很多。不知道其他混動汽車的空間感覺如何？現在的純電車型訂貨週期那麼長，而產品更新迭代的週期卻又那麼快！如果現在訂車，半年後我都擔心拿到車的時候，直接就已經是落後車型了！

圖片源自網路，新能源車更新迭代太快！

新能源車系列，想要真的購買，還是難下決心啊！