10年前，人們外出想要打車，不管風吹日曬雨淋，都必須走到路邊去攔計程車，但是誰也沒想到，幾年後，網約車的出現顛覆了它。

網約車方便快捷的優點，為很多人的出行都帶來了便利，乘客再也不用苦哈哈地站在暴雨中或者在烈日下等計程車。這說明網約車已經慢慢融入了大家的生活，成為了許多人出行的首選。

而在行業內似乎也有著一個預設的規則——計程車人等車，網約車車等人。

對此，網友們是如何看待的呢？

車等人

有些人認為自己花了錢，讓司機等待也是理所當然的。他們在家打了車，網約車到了打了好幾個電話，才磨磨蹭蹭的走下樓。

這群人他們覺得網約車與計程車的區別就是可以預約，如果乘客要上大街上等司機，那與計程車又有什麼不同，還有人說“車等人是體現優質服務的參考之一，五星好評不是那麼容易得到的”類似的話語。

人等車

但是，相反的，也有人認為需要人等車。因為車等人的情況可能會出現司機找不到停車點的情況，進一步影響到交通，還有可能會接到來自交警的違停罰單。他們認為正是平臺的規則助長了乘客的脾氣，讓他們認為必須要車等人，但是這樣就導致了很多司乘矛盾的惡化。

許多無理的乘客在紅綠燈路口就開始下單，並且要求司機到達指定地點上接人，做不到就要給差評，那司機是要選擇在路口接你收到交警罰單好還是不到指定地點接你被給差評和平臺罰款好呢？

“對不起，我不想等了，您打別的車吧！”

近兩年，不少網約車司機對乘客的耐心在下降，尤其是在“車等人”的時候。

越來越多司機抗拒提供“車等人”服務，為什麼會出現這種情況？網約車“車等人”，真的合理嗎？值得社會關注和深思！

有些乘客一打網約車，整個人就彷彿高貴了許多。有在家沒收拾完就下單的，有在吃飯就下單的，有還在逛街或者工作就下單的……結果司機到了，乘客卻還沒到。

司機若是問一問，說兩句，等來的不是指責，就是投訴差評。

“我打車，司機都要等我的。”那麼請問，你這打的是豪華車還是專車？你為快車司機的等人服務付費了嗎？

等待的時間是司機的，你耽誤了別人的時間，卻什麼也不付出，憑什麼裝大爺？還要樓下接，到門口接？

網約車司機出來跑車苦錢，並不意味就低乘客一等。

5分鐘、10分鐘，誰的時間不是時間？你自己拖拉，司機就得給你買單？司機是出來賺錢的，有這等的功夫，可能都接上另一單了！

你以為路是你家的，可以隨便停嗎？司機要付出多少，你瞭解嗎？

網約車司機：“人等車，不應該車等人”乘客：“你說話好刻薄啊”

有人說，車等人是服務的進步。但這樣的“進步”，網約車司機得到了什麼？

是罰200扣3分？是多出的油費有人給？還是等待的時間有錢拿？

有時候司機等了，甚至連個好評都拿不到，反而還要面對差評和投訴！幾塊錢的單子，司機不等人，要被平臺扣分罰款；等人，被交通部門扣分罰款。

這樣總是損害司機利益的“服務”，真的合理嗎？司機左右不是，太難了。

有司機表示：難道乘客花上幾塊錢，就高貴了？司機就不是人了？請互相尊重。如果遲到，那麼抱歉，我就取消了。

網約車不是不可以車等人，但只有在合理的範圍內才可以，更應該收取相應的費用。不該讓網約車等人成為常態。

任何交易都要遵循公平的基本原則。總有乘客毫無自覺，真把自己當上帝了。司機就該慣著你？

如今的運價，乘客心裡沒有數嗎？想要更好的服務，沒有讓司機白白付出的道理。網約車司機提供的是公共出行服務，不是你僱了司機，可以隨意指使。

車等人是有成本的。

網約車不是不可以車等人，但只有在合理的範圍內才可以，不該讓網約車車等人成為常態。

計程車等乘客都要打表，那麼網約車呢？網約車不該為這樣的服務收費嗎？

網約車發展到今天，司乘矛盾已經成為一個無法規避的問題。多一分理解，少一分急躁。一個小小的行為，方便別人的同時也方便了自己。

所以，究竟是車等人還是人等車，這是個值得思考的問題~你是怎麼看的呢？