導讀：都說雙離合變速箱差，為什麼國產車還在用？老司機告訴你真相

說到變速箱相信大家都有一個共識，那就是國產車中大多數的一線品牌都在使用雙離合變速箱，像：吉利、長城、比亞迪、廣汽傳祺、長安等都在使用雙離合，說到雙離合很多車友對它使用口碑還是負面比較多，像變速箱抖動厲害，變速箱經常壞等有一系列毛病，儘管雙離合這麼多年被黑，為什麼國產車還在搶著用，要想搞清楚這個問題，我們得從兩個方面分析，第一雙離合優缺點是什麼？第二它的優點多還是缺點多？兩下一對比你就知道為什麼國產車都在

搶著

用？

先說雙離合變速箱優點是什麼？

首先你要明白雙離合變速箱它是一個比較先進的技術，它的優點是檔位切換速度快，傳動熱效率高，帶來一個很明顯的效果就是明顯提升汽車的加速表現，像一些運動型跑車，轎跑（GT、保時捷、法拉利）之類目前在大量採用雙離合變速箱，還有雙離合變速箱在使用中有較好的平順性，同時因為雙離合具備手動擋的傳動效率和換擋速度，使得雙離合在省油和駕駛樂趣上表現的十分出色。

雙離合變速箱的缺點是什麼？

雙離合變速箱有優點而伴隨著它的缺點也明顯，比如：低速抖動的現象比較明顯，後期保養成本稍高以及過熱保護，還有雙離合變速箱它的故障率高，因為早期的雙離合變速箱，特別是一些低端的乾式雙離合變速器他的散熱不怎麼好，然後加上中國經常堵車，變速箱檔位處於一二檔之間不停的切換，就會出熱，一旦變速箱出熱就會出現各種問題。

雙離合有缺點，為什麼國產車還在搶著使用？

首先，變速箱的生產廠家全球也就那麼幾家比價出名，自主品牌這幾年再國內汽車市場這麼熱銷，造成中低端的變速箱有點供不應求，所以說多數自主品牌的廠家基本上有什麼變速箱就買什麼變速箱，像低端的傳統變速箱像AT基本就愛信一家，缺貨問題是最嚴重的，不但雙離合用的越來越多，其實CVT無級變速箱也用的越來越多，此外還有雙離合變速箱它的研發成本較低，門檻低，還有非常重要的一點是國家的政策支援雙離合研發，自2015年購置稅新政策出臺後，國家對一些小排量的車輛購置稅就減半，小排量的車在市場份額比之前要大，因為雙離合有一個最大的好處是熱效率高，傳動效率好，即便是小排量的汽車也能實在小馬拉大車。

點評：

說了那麼多有關雙離合小知識，那麼我們在選車的時候到底該不該雙離合的車呢？小編給大家的建議是，主要看你需求是什麼？如果你很在乎車的舒適性，對換擋頓挫感特別介意，小編建議你在選擇CVT無級變速箱，如果你追求駕駛樂趣，覺得檔位的切換就是一種快感，小編建議您選擇雙離合變速箱，如果你對以上兩樣都不感興趣，小編建議你選擇傳統的AT變速箱，毛病少、維修成本低。好了，今天的文章到此就結束了，喜歡小編的文章請點選關注。

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