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紅旗H9+上市,3260毫米的軸距,搭載3.0升V6機械增壓發動機

近日,一汽紅旗官方宣佈,紅旗H9+上市,它可以說是紅旗H9的加長版,下面讓我們一起了解下

從第一眼看到紅旗H9+我就被它超強氣場給征服了,整體沉穩,大氣的設計風格!外觀延續了紅旗家族式設計,大尺寸的直瀑式格柵搭配亮麗的鍍鉻亮條裝飾,看上去非常漂亮!

紅旗H9+上市,3260毫米的軸距,搭載3.0升V6機械增壓發動機

從側面看,紅旗H9+的超長軸距就一覽無遺了,並且它還有雙色車漆顏色可選,看上去豪華感更強!

從車尾看去是一個溜背車型設計,我個人感覺這是紅旗H9+設計的一大敗筆,因為溜背車型是主打年輕化的設計,這款車的定位明顯是總體成熟穩重的設計風格,所以說前後風格有點矛盾,如果尾部設計成前臉平直的造型,感覺會更好!

紅旗H9+上市,3260毫米的軸距,搭載3.0升V6機械增壓發動機

紅旗H9+內飾總體設計還是比較豪華的,整體質感還是非常不錯的,大面積氣質覆蓋,摸上去軟軟的非常細膩!除此之外,它的科技配置也是比較豐富的,從官圖可以看出,它有星空車頂設計,雙大螢幕設計,並且四座版本車型的後排可以120度放倒,躺上去非常舒服,並且還提供四溫區自動空調!

紅旗H9+上市,3260毫米的軸距,搭載3.0升V6機械增壓發動機

紅旗H9+上市,3260毫米的軸距,搭載3.0升V6機械增壓發動機

動力方面紅旗H9+搭載3。0升V6機械增壓發動機,最大功率208千瓦,最大扭矩400牛•米,與之相匹配的是7擋溼式雙離合變速箱,動力還是蠻不錯的,但是我個人認為如果搭配8AT或者9AT效果會不會更好,手自一體變速箱可以最大程度的發揮V6發動機的動力,雙離合變速箱的缺點就是無法承受過大的扭矩,感覺雙離合變速箱有點配不上這款車!

作為一款中大型車,它的底盤效能也是比較重要的,紅旗H9+底盤配置厚重感十足,對細微顛簸路面的過濾性也比較好,在彎道和高速行駛時穩定性也比較好!

紅旗H9+上市,3260毫米的軸距,搭載3.0升V6機械增壓發動機

寫在最後,紅旗H9+的整體實力還是不錯的,有那麼一點豪華車的味道了,不過在細節方面的處理還有待完善,大家怎麼看呢?

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