奧迪Q3，2021款SUV，你喜歡嗎？

如果你拿了

奧迪的中型Q8 SUV

用收縮射線擊中它，它將進入2021年第三季度。從它的大梯形格柵到極具侵略性的傾斜後艙蓋，這款年輕的奧迪SUV對該品牌的大型跨界車留下了最好的印象。在內部，買家會發現一個技術含量很高的內飾，預計將從

現代奧迪車，

但它以可選的亮色麂皮儀表板裝飾和多色環境內部照明的形式提供了年輕的風格。渦輪增壓四缸和標準的全輪驅動提供了不錯的動力和全天候保證，但那些尋求直接速度的人可能會失望。儘管如此，它靈活的底盤使它能夠挑戰司機的最愛，如

寶馬X1

和

賓士GLA級

。

奧迪已經簡化了2021年第三季度的陣容，降低了頂級威望裝飾級別，並在剩餘的高階和高階Plus裝飾上將其功能分為可用的技術或便利包。入門級高階車型現在標配電動可調前排座椅、車道偏離警告和方向盤上安裝的換擋撥片。便利套裝現在包括帶有整合指南針的自動調光後視鏡、加熱電動摺疊車外後視鏡和發光二極體車內照明。Premium Plus車型將自適應巡航控制作為標準功能，並可配備新的技術包，包括12。3英寸數字儀表組、更大的10。1英寸資訊娛樂顯示屏、Bang & Olufsen立體聲系統和內建導航。所有Q3現在都標配了之前可選的S系列外觀套裝，包括19英寸車輪和S系列品牌的門檻鑲嵌件。黑色光學外觀套裝（獨特的19英寸車輪和黑色外部裝飾）現已推出，停車輔助套裝也是如此，包括360度外部攝像頭系統和自動停車功能。奧迪稱之為“40”的新184馬力四缸發動機

作為基本引擎加入陣容

；此前標準的228馬力版本獲得了“45”的綽號。

雖然它現在是最貴的型號，但高階Plus裝飾仍然代表著第三季度陣容中的最佳選擇。它相對實惠的價格標籤為它配備了許多理想的功能，包括無線充電板、盲點監控、帶按鈕啟動的被動進入、發光二極體前照燈和自適應巡航控制。我們還建議使用前面提到的技術包，它可以解鎖奧迪提供的最酷的技術功能。我們還會選擇更強大的45型號。

發動機、變速器和效能

Q3由渦輪增壓四缸發動機提供動力，功率為184或228馬力；無論哪種方式，它都標配了八速自動變速箱和Quattro全輪驅動。在我們駕駛動力更強的Q3發動機的時候，我們注意到發動機提供了充足的動力，但是我們的測試車沒有那麼快作為一些競爭對手，我們注意到右腳的動作和發動機的反應之間有延遲（閱讀：渦輪遲滯）。儘管如此，它的變速箱在正常執行期間換擋平穩，並且在切換到S模式時提供了更具運動性的反應。令人欣慰的是，它的懸掛減弱了除了最嚴酷的道路缺陷。具有輕觸式手感的直接轉向讓Q3有一種敏捷感。這輛小型越野車在蜿蜒的路段上行駛時，也像它的大兄弟一樣優雅。

燃油經濟性和真實世界的MPG

環境保護局估計2021年Q3在市區最高可賺22 mpg，在高速公路最高可賺30 mpg。這些數字類似於競爭對手，如X1和沃爾沃XC40。我們在時速75英里的高速公路上執行的第三季度燃油經濟性路線是我們廣泛的測試方案，獲得了31 mpg——與我們測試的X1的真實結果相匹配。

內飾、舒適性和貨物

第三季度的機艙解決了我們對即將推出的車型的所有抱怨，駕駛位置大大改善，控制佈局更友好，材料更精細。其突出的標準功能包括全景天窗、真皮內飾、帶八向動力調節的加熱前排座椅和駕駛員腰部支撐。更豪華的選擇包括環境內部照明，全數字儀表組，以及儀表板和門上的對比微型顯示屏。機艙也比之前的型號更寬敞，但它的後座仍然缺乏足夠的腿部空間來保持成年人在長途跋涉中的舒適。我們設法在貨物區裝了6個手提行李箱和另外12個摺疊後排座椅的包。這兩款車都比我們在X1中的尺寸小，但與捷豹電子步伐。

資訊娛樂和連線

奧迪為大部分Q3車型配備了8。8英寸觸控式螢幕MMI資訊娛樂系統，搭載蘋果CarPlay和安卓Auto。同樣的內容，還有更大的10。1英寸觸控式螢幕。我們發現這個介面很吸引人，而且由於它的大圖示和觸覺反饋，操作起來非常簡單。然而，它在儀表板上的低位置會分散注意力。頂級選項包括SiriusXM衛星收音機、無線充電和15揚聲器、680瓦的Bang & Olufsen音訊系統。