特斯拉，一個在車企當中如雷貫耳的名字，也是世界上唯一一個只造高階電動汽車的公司。

自從特斯拉2013年將汽車產品賣入中國以來，這個與“高階”相掛鉤的汽車品牌就成為了許多車企心中的頭號大敵，至現在為止，已經有小鵬汽車、蔚來汽車、遊俠汽車三家新汽車品牌已經明確說出要挑戰特斯拉了。

特斯拉汽車

然而特斯拉真的那麼好戰勝嗎？

許多人都說特斯拉的技術其實沒什麼大不了的，他們的汽車品牌也可以做到。

首先是速度以及車輛效能上，僅拿Model X這款車來說，在電動車上、尤其是一款量產SUV上能做到百公里加速度5秒內的車中國暫時還只有比亞迪唐一款，而在Model X 100D版本上，百公里加速度只需要3。1秒，這個速度比亞迪（量產車）暫時也達不到。

特斯拉轎車

管中窺豹可見一斑，僅從這一個方面來說，特斯拉就已經將許多車企踩在了腳下。

另外，許多人稱呼特斯拉為“未來穿越而來的車”不是沒有理由的，如特斯拉那全中控上只有一塊中控顯示屏沒有其餘多餘的按鍵的設計，如果不刻意提起，有多少人會知道這個設計是特斯拉在2009年設計的呢？

特斯拉中控設計

直到了十年之後的今天，自主品牌的車當中最靠近這種無按鍵僅中控大屏的設計的車型仍舊只有比亞迪旗下的車；並且科技感不僅僅體現在這裡，特斯拉還將歐翼式車門也搬到了量產車上，從科技感上來說，特斯拉也使得他在人們心中的位置遠高於其餘車企。

最重要的就是品牌溢價方面，特斯拉由於發展戰略的原因，現在為止特斯拉所造的車全都是為有能力付出高金錢價值的人服務的，並且由於是電動車，在新能源汽車的基礎設施還沒有普及的現在，想買一輛特斯拉純電動車就必須要有獨立充電樁等配套設施。

特斯拉Model X汽車

這就造成了想要買特斯拉就必須要負擔得起高等級的價值消費的能力，而在這個品牌效應極其嚴重的現在，這一點會讓許多人寧願為特斯拉買單也不願意為其餘的新品牌買單。

例子多得是，某些品牌的車型原本價格較低，同平臺但是不同品牌生產出來的車輛價格就高出了許多。

新能源汽車趨於普及的時代，特斯拉的地位也勢必會遭到許多人和企業的攻擊，而我們相信，未來的中國汽車市場上，屬於中國的特斯拉會和如今的國產燃油乘用車一樣遍及大街小巷。

特斯拉汽車家族