最近，司機扇乘客的事情屢屢發生，

本以為是服務不過關，但細究發現行業都有大病。

5月12日，有網約車司機接到一個特惠訂單，上來四個乘客，其中一個女乘客上車時，沒顧忌開啟車門，

結果車門撞到旁邊的護欄

，車掉漆了凹進去一塊，女乘客對此毫不在意。

司機趕緊向平臺報備，女乘客在旁邊為自己開脫，指責司機“為什麼不停遠一點”，接著兩個人吵了起來，司機話趕話喊出了所有網約車司機的心聲

“你打個特惠單，10塊錢坐4個人，你去坐公交都做不到啊”

結果女乘客得理不饒人，連連罵娘，司機直接給了她一巴掌，

女乘客更惱火，發瘋嘶吼踢踹司機，結果車輛失控直接追尾。

對此，大家議論紛紛，不少人都覺得司機損失大了，司機打人不對，確實，誰打人都不對，有理也變成了無理。

只是上一個被扇巴掌的事情還沒過去多久，這個事情又來了，

有人問，怎麼現在的網約車司機戾氣越來越重？

前不久才有女司機打乘客，現在又有男司機打乘客，為什麼問題頻出，

事情的根源到底是什麼？

各種不平等。

價格、服務不對等

隨著滴答、哈囉、一喂出行等順風車平臺崛起，各式便宜網約車訂單車層出不窮。

乘客支付128，司機到手87塊，乘客認為司機收了錢就應該提供更好的服務，而司機認為我拿到這點錢，提供相對應的服務很好了，於此，矛盾頻出。

平臺決定抽傭，司機只能服從

前段時間，滴滴出了抽傭說明，簡單概括，

抽傭是固定、透明的，只有極少部分是高抽傭。

滴滴司機聽了直呼專業，這也確實是事實，但極少部分的高抽傭覆蓋了大部分人群，比如拼車、輕快、特惠，抽傭忽高忽低。

對此，司機早習以為常，只是關於抽傭調整，司機並沒有多少參與感，多次請求和部門約談，抽傭依然沒有改變。這股低價的怨氣，最終還是償還給乘客。

滴滴可以，不代表所有平臺都可以，繼高德免傭後，一喂出行也免傭，想做些福利，但沒想到的是滴滴再出大招，用D1招人。

店大就是可以欺人啊，就算做實事有什麼用，依然抵不過大魚攻擊。

對此，你怎麼看？