9月7日，國內車界盛世成都車展圓滿落幕，於此同時，在亞歐大陸西端的德國，首屆IAA慕尼黑國際車展正式開幕。同為不同地域最重要的汽車展會，與成都車展不同的是，這次的慕尼黑車展可謂是德國本土車企的主舞臺，並且各大品牌展臺的主角幾乎都是“象徵未來”的新能源車型。

悉數幾個德國頭部車企，賓士攜全新EQE，以及EQG/邁巴赫EQS SUV/EQS AMG概念車四款新車齊發，寶馬帶來了i Vision Circular概念車，大眾帶來了MEB純電平臺的ID。Life概念車，而保時捷則有Mission R概念跑車。令人頗感驚奇的是，在這個德系豪強齊聚一堂的秀場上，來自東方的一個神秘品牌，成功踢館慕尼黑！

不賣關子了，這個中國品牌正是長城旗下的高階品牌——WEY。據悉，WEY品牌本次攜Coffee01和Coffee02兩款車薪進軍慕尼黑，其在國內分別對應的車型為摩卡和拿鐵。那麼，在高手眾多的歐洲車企當中，Coffee01和Coffee02靠什麼博取傲慢的歐洲人呢？

專供插混動力，歐版摩卡——Coffee 01

與國內摩卡不同的是，Coffee 01在本屆慕尼黑車展上只提供了PHEV（插電混動版）版本，新車搭載了P2+P4的混動架構，該架構具有動力性強、多場景應用經濟性好、駕駛模式多樣且靈活的特點。新車搭載了一塊容量為40千瓦/時的電池組，純電模式下，最大續航可達150公里。這也就意味著，在日常通勤時，它可以完全以純電的形式進行駕駛。

動力方面，新車採用了2。0T+雙電機的動力總成，其中發動機的最大功率為150千瓦（204馬力），峰值扭矩為320牛米；前電機的最大功率為150馬力，後電機的最大功率為184馬力。該車的0-100km加速時間為5秒以內，極速可達235km/h。

當然了，Coffee 01除了動力系統以為，其他諸如外觀、內飾的設計，配置以及車身尺寸與國內的摩卡幾乎完全一致，只不過車尾多了“PHEV”的標識。因此在智慧駕駛輔助方面，Coffee 01同樣配備了HWA高速駕駛輔助、NOH高速自動領航、遙控泊車以及自主循跡倒車等功能。另外，Coffee 01也採用了摩卡那種雙中控屏+全液晶儀表+AR-HUD系統的四屏聯動，原廠車機支援FOTA升級，在智慧化的駕駛感受當中，同時帶來視覺上的科技體驗。

同步歐洲，歐版拿鐵—Coffee 02

與Coffee 01不同，Coffee 02則完全是拿鐵更名車型，無論是外觀、內飾，還是動力、配置，都與國內的拿鐵保持了一致。目前拿鐵在國內還未上市，但成都車展已公佈預售價，其價格區間為14。68萬-16。38萬元，不過新車正式上市已提上日程，預計9月份內上市。

外觀方面，Coffee 02採用了WEY品牌最新的家族式設計語言，前臉六邊形的大嘴進氣格柵攻擊性很強，內部中網採用縱橫交織的菱形網狀格柵，檔次感得到提升。新車定位為緊湊型SUV，它的“三圍”尺寸分別為4668/1890/1730毫米，軸距為2745毫米。

內飾方面，Coffee 02的車內採用對稱的“T”字型中控佈局，主副駕駛之間的換擋區域，偏向副駕駛的一側設計了格擋，下方則為鏤空設計，並配有兩個Type-C介面，以方便給用電裝置充電。主駕駛前方的全液晶儀表為倒梯形，尺寸相較並不大，顯示資訊也有限，這主要是為了與主駕駛前方的W-HUD抬頭顯示結合，進而發揮給駕駛者提供路況資訊的作用。

至於智慧駕駛輔助方面，Coffee 02還搭載了L2級智慧輔助駕駛系統，包括透明底盤、智慧閃躲、交通擁堵輔助、十字路口交通輔助、智慧限度、車道居中保持、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車、盲點監測、交通標識識別、前/後防碰撞預警等27項功能，從而為駕駛者帶來更便捷、安全的駕駛體驗。

動力方面，Coffee 02將搭載“1。5T+DHT”組成的油電混動動力總成，在發動機和電機的雙向加持下，系統總功率最大可輸出170千瓦（231馬力），總扭矩可爆發出370牛米。

總結

在展臺釋出會現場，WEY還宣佈將於明年正式進軍歐洲市場，並將在德國慕尼黑設立首家品牌體驗中心，以展示新車和客戶交流。不過Coffee 01今年很快就會率先在德國開啟預定，並預計明年上半年可以交付。至於價格嘛，這臺中型SUV的起售價將在5萬歐元以上，僅比插電混版的寶馬X3便宜了1萬歐元，相比之下國內的摩卡可良心多了。