說一款新車的價格高不高有很多種標準，其中最穩妥、最雞賊的一種就是“市場說了算”，好車定價低了供不應求，自然會有“加價”等著你，破車定的價格太高，也終究會被競品打“骨折”，一杆看不見的秤一直在起作用。有了這個基礎，我們可以再分幾個層次來看看全新衛士這個價格怎麼樣。

首先，就我個人而言，我更願意把全新衛士看成是本該出現的發現5，或者是發現6，因為它的定位在路虎產品序列中最接近的還是停產的發現4，造型時尚硬朗又有經典設計元素、綜合實力強勁，既能穿梭於荒郊野外，又能在都市從容遊弋。大家千萬不要拿全新衛士跟幾年前停產的衛士相比，因為本質上看，兩者除了名字一樣，其他沒有半毛錢關係。

為什麼這麼說？筆者有幸開過停產的老衛士，它的駕駛坐姿極高，視野無敵，結構極其簡單，基本上能用機械的就不用電子，結實地就像一個大鐵錘。然而，你也不要指望它有什麼舒適性可言，駕駛過程像是在健身房鍛鍊，如果是在擁擠的鬧市走走停停，我寧願坐計程車。它只適合郊外的環境，但是能買得起它的人有幾個會長時間呆在郊外，所以它註定是一款小眾產品，小眾到停產才是它的宿命。

而全新衛士就不是那麼一回事兒了，雖然還沒有機會試乘試駕，但是從網上及官方鋪天蓋地的宣傳來看，它是一款將時尚個性設計、超強越野效能、媲美同級豪華SUV的舒適性以及領先同級競品的先進性融為一體的新品種，這種新品種不僅對於路虎來說是新的，哪怕放眼整個汽車行業也是鳳毛麟角，這也難怪官方在宣傳中就暗暗拿它跟賓士大G相比，賓士大G售價可是全新衛士的兩倍啊。而且單就設計的傳承與創新來說，賓士大G顯得保守了，而全新衛士則將傳承玩出了新花樣。

就像我在幾個月之前就在文章中說過的，全新衛士或許不僅能成為路虎的“救命稻草”，甚至能讓路虎煥發“第三春”，而此前讓路虎煥發“第二春”的是路虎極光。極光之所以會失去市場寵愛，不是因為它不好，而是因為其他豪華品牌已經推出了非常相似的競品，極光不再是“獨一份”，現在全新衛士雖然上有賓士G，下有Jeep牧馬人，但是在它這個79萬-99萬預售區間內能在產品屬性上跟它完全重合的一個都沒有，所以我覺得只要它別出現什麼大的質量問題，一定能火起來，火到羨煞旁人那種程度。