提起豪華品牌運動汽車大家肯定會想到寶馬這個品牌，3系作為寶馬裡邊標杆，體積小，動力足等的優點成為了賽車的模型。沃爾沃一直被我們所知道的都是安全等相關的方面，安全帶的發明專利免費共享全世界，主被動安全系統的應用。其實沃爾沃S90就有運動化的底子，到現在的S60車的體積更小了，運動也更加極致了。

首先我們來看車前方，兩車都有俯衝式的設計，這樣設計一方面增加車體流線感減小空氣阻力，另一方面也確實增加了運動感。寶馬3系的黑色雙腎形進氣格柵比以往的更大，並且和前大燈相連。沃爾沃S60雷神之錘日行燈，配合家族化進氣格柵內嵌沃爾沃安全帶試的中網標。小結：baoma3系更加兇狠運動，沃爾沃s60更加商務沉穩。

接下來我們來看車側的對比，3系依舊給人一種往後坐的感覺，S60則是微微上揚的設計。3系燻黑的多幅輪轂較長的車頭相對短小的車尾，比例感很強。S60雙色輪轂，大角度的前風擋，小溜背的後風擋。從車側來看兩車都很運動。

最後我們一起來欣賞車尾。兩車均為雙邊共兩出的排氣，黑色後槓下護板。3系車尾給人一種不怒自威的壓迫感，超小的尾翼，加上全新樣式的尾燈，彷彿都在告訴世人這是個狠角色。S60給人感覺就兩個字，美麗！上翹的後備箱折角加上回旋鏢式的尾燈，多層的線條勾勒，增加車尾層次感。既運動又美麗！

內飾方面，3系在現在營造豪華感和高階感上比上一代更加下功夫，但是整體的質感和零部件細節處理不如以前。S60用料超好而且都是環保材料，但是整體設計感上還是有點北歐的“性冷淡”風格。兩輛車都是電子儀表中控大屏，而且現在豪華品牌的中控大屏反應速度運算速度都有了質的飛躍，而且也很好用，功勞都歸功於自主品牌的崛起！3系電子檔杆，S60還是機械檔杆，並且換擋處理的一點都不絲滑，略顯生澀，彷彿是新買的車需要磨合一樣……

儲物空間對比，兩車的儲物空間從使用上來比較baom3系更為順手，S60放手機的地方不是太穩當，而且儲物盒不規整。

乘坐空間對比，3系是加長版所以腿部空間和頭部空間完勝，電源介面也更多，全景天窗的尺寸也更大，後排空調可以自己調控。看來寶馬比沃爾沃更懂國人需求啊。

後備箱對比S60扳回一局，兩車後排座椅都是不可放到的S60後座出開出一個小孔，長條狀的行李可以裝載。

兩車懸架對比，兩車後懸架都是獨立懸架，3系是鋼結構懸架，下襬臂有導流板結構，取消了防傾杆。S60下襬臂是鋁合金結構。前懸架3系是雙球節式，S60是雙叉臂式，都是運動化設計的。

從駕駛體驗上來看，3系越來越不運動了，要是說去劈彎那和以前還真沒什麼區別，但是隔音風噪抑制的都太好了，感覺沒有以前傳進駕駛室內發動機的轟鳴了，方向盤調教的也不沉，底盤調校的也不硬，過彎極限還和以前一樣，但是高階感越來越明顯了，看來寶馬還是很重視國內市場的。S60確實很運動，偏硬的底盤懸架，和廠家標定讓部分發動機聲音進入駕駛室的做法都增加了運動感，更短的軸距也增加了靈活性。動力方面肯定是發動機資料更大的3系更有話語權了，百公里加速更快，油門更加靈敏。

如果是你追求運動化，是會選擇四驅加持的寶馬3系還是前驅的沃爾沃S60？