上週末F1俄羅斯索契站真是無比精彩，上演了各種意想不到的劇本。不過除了激烈的比賽，另一段車迷現場拍的影片更引起了我的興趣，那就是車手們乘坐的專車中，竟然出現了一個理論上不可能出現的品牌，沃爾沃！可以看到影片中，邁凱倫車隊的裡卡多和諾里斯，威廉姆斯的拉蒂菲，都選擇乘坐沃爾沃XC90，另一位車手，賓士的希望之星拉塞爾甚至自駕XC60來打卡上班。

（以上畫面截圖來自B站Mr吳斯基上傳的影片截圖）

不論按照圍場潛規則還是明規則，所有車隊都會用本品牌或是引擎供應商品牌的車輛作為車手專車，比如賓士車隊用賓士，阿斯頓馬丁用馬丁，大小紅牛非廠隊就用引擎供應商本田的車，畢竟這是在F1場景中增加旗下民用車產品曝光的大好機會，怎可錯過。而邁凱倫和威廉姆斯的引擎供應商都是賓士，理論上賓士也應該是這兩個車隊的工作車首選，但他們卻都坐著沃爾沃，大搖大擺的進出賽場。

（以上畫面截圖來自B站Mr吳斯基上傳的影片截圖）

在我的印象中，一直以安全著稱的沃爾沃，好像從來沒有和F1發生過關係。然而這幾位全世界身價最高的司機，拿著近千萬歐元的年薪，上下班竟也開沃爾沃，真是讓人非常意外。所以別看這些車手在賽道上爭先恐後以命相搏，上下班的時候還是選擇沃爾沃，因為安全、靠譜更要緊！

如今，各大車企都在蓄勢待發，準備在不久後到來的汽車熱潮中，贏下先機。尤其是隨著網際網路時代的到來，一款車的品質如何，消費者直接上網即可看到最真實的評價。人人監督的模式，使得許多品牌都在用心做好產品，其中就包括沃爾沃。作為一家以安全性著稱的品牌，近日它推出了2022款沃爾沃XC60。除此以外，BBA三巨頭之一的寶馬，也帶來了新款寶馬X3，勢必要與新款沃爾沃XC60在豪華中型SUV領域一較高下。

如今，汽車不僅僅是代步工具，它更是個人審美和品味的延伸，彰顯自己個性的渠道之一，所以很多朋友都將目光轉向豪華品牌中型SUV，既能面子上過得去，還有夠大的空間與不俗的舒適性與透過性。在豪華品牌中型SUV領域，新款寶馬X3與新款沃爾沃XC60備受消費者關注，那麼國慶出遊選哪一款車型比較合適呢？

內部夠寬敞，乘坐才舒坦

考慮到自駕遊，特別是長途跋涉的距離，車內的舒適度非常影響旅行的心情，所以出行“夥伴”的“肚量”夠大非常重要。在車身尺寸上，雖然這兩款車型都在中期基礎上進行了改款，但是依然保留著原本的車身尺寸，其中新款沃爾沃XC60的長寬高是4708/1902/1658mm，軸距為2865mm。而新款寶馬X3的長寬高是4737/1891/1689mm，軸距為2864mm，相比之下，尺寸方面二者不分高下。在長途出行中，新款沃爾沃XC60與新款寶馬X3都能為車內人員提供移動大沙發的乘坐體驗。

硬核動力，盡享激情駕控樂趣

其實對於自駕游出行而言，一定得考慮的因素就是動力。不管是在長途駕駛還是短途城市出行中，總會遇到高速路段和快速行駛，此時若動力系統不過關，勢必會影響駕駛體驗，甚至耽誤出行安排。動力方面，新款沃爾沃XC60搭載2。0T發動機+48V混動系統，分為高低功率版本，最大功率分別為145/184kW，最大扭矩分別為300/350N·m。新款寶馬X3同樣分為高低功率版本，最大功率分別為135/185Kw，最大扭矩分別為300/350N·m。

僅從動力引數來看，新款沃爾沃XC60與新款寶馬X3幾乎保持了一致，都能為使用者提供澎湃的動力輸出。不過，新款沃爾沃XC60還提供了T8插電混動版本，採用2。0T發動機+電機組成的RECHARGE T8插電式混動系統，綜合最大功率288kW，峰值扭矩640N·m，並提供了50km的最大純電續航里程，這讓想要購入新能源車型的朋友有了更多的選擇。

為了可以帶給消費者最優質的駕控樂趣，新款沃爾沃XC60搭載了第六代博格華納四驅系統，這個系統能夠自動識別路面情況，然後分配合理的動力給後輪。因此，無論行駛在何種天氣以及何種路面，新款沃爾沃XC60都有較好的穩定性與操控性。

由此可見，這兩款車型都是值得選購的產品，但是相比之下，我認為新款沃爾沃XC60更具優勢，它可以帶給年輕消費者最想要的駕控樂趣，還有超前的智慧系統，符合當代年輕人所需。