看到老一代的賓士gls在七座豪華SUV市場上賺得盆滿缽滿，寶馬為了和賓士gls競爭，推出了七座大型豪華越野車，也就是寶馬x7，但實際一年多下來，寶馬X7的銷量對比寶馬X5的零頭都不到，這是為什麼呢？

總體來說是定位的徹底失敗。

第一，外形定位失敗。

寶馬X7給大部分人的感覺是加大一號的寶馬X5，前面的格柵只是加大了一些，後尾改的還更難看了，寶馬X7的外形設計既不豪華，也不運動，說實話，還讓人感覺有點不上檔次，甚至有點醜，特別是後尾的設計，感覺連長安都不如，花127萬的價格，落地135萬，買一個設計上不上不下，定位上不清不楚的車子，誰願意呢？

第二，動力設計失敗。

寶馬x7的3。0t和zf的變速箱和寶馬x5 40i 3。0t的發動機和變速箱完全一致，百公里加速x7只是快了零點幾秒，寶馬X5的車身更輕加速更加迅捷，所以x7的快零點幾秒，讓人根本感覺不到兩臺車的動力設計上的差異，沒有太大的改變，我為什麼要去買一個貴三五十萬的x7？

第三，空間設計失敗。

寶馬X7看起來比x5大上一圈，但是由於車頭過場，實際裡面的乘坐空間就是寶馬X5的空間上增加了兩個小板凳，這兩個小板凳沒有讓人感覺到任何的珍貴，所以大型豪華車所謂的七座，也就成了一個雞肋。

第四，內飾設計失敗。

請看下面兩張圖，你能猜出哪一臺是寶馬X7哪一臺是寶馬X5嗎？這也是最大的問題，使用者多花50萬在內飾的改變上沒有任何感覺，那我為什麼要多花50萬去享受x7所謂得不到的豪華呢？

第五，調性定位失敗。

大部分人認為寶馬的基因是運動基因，而七座大型豪華越野車，寶馬本來就沒有豪華的基因，寶馬努力想讓往豪華方向靠，但是事實上最後出來了一個不倫不類的東西，和賓士s學習，但實際上沒有豪華，所以最終現在使用者，不知道是為了運動而買，還是為了豪華而買，尤其對於七座豪華越野車，更多的是針對家庭使用者，全家出行，想要更多的是豪華和舒適，寶馬X7的定位太過於模糊，完全失敗。

第六，車燈設計失敗。

寶馬X7的眼睛是眯眯眼，本人最想吐槽的還是寶馬X7的車尾設計，尾燈設計真的不夠豪華，不夠漂亮，而且車尾過於繁雜，高度偏高，從車頭到車尾，形成了一條斜線。好在賓士全新一代的gls也是揮刀自宮，徹底毀容，算是變相神助寶馬X7。

第七，配置定位失敗。

寶馬X7在配置上並沒有比x5有突破型的配置產生，反而x7的配置在x5都已經配上，也就是x7的精華，在x5上全部下放。使用者更加沒有必要多花50萬去買一臺稍微肥一圈的寶馬X7。

真的很有意思，兩位德系老大哥，兩位設計師都犯暈了，所以這一代的賓士gls和這一代的寶馬X7都不漂亮，對使用者來說，不如買更加時尚經典的寶馬X5，這就是寶馬X7的銷量在中國遠遠不如寶馬X5的根本原因了。