因為價效比高，入手了榮威i5，今天滿打滿算正好開了一個月，這一個月裡大部分都是上下班開，也去蘇州玩了一次，算一次短途自駕遊吧，現在對於我來說i5這車已經操作的越來越熟悉了，來跟大家說說這段時間的用車體驗。

顏值算比較滿意的，車頭設計的不錯，看著也很年輕，但在運動感上我覺得可以更豐富一點，比如兩側可以做個更大的獠牙，再搞個運動前唇什麼的就完美了（個人審美不同哈）。

車頭要說最喜歡的還是這LED大燈，大燈的燈眉還是蠻好看的

車的比例很協調，車頭長，車尾短，所以側面看著還有那麼點運動。

輪胎沒用那種很扁的運動型輪胎，雖然說視覺效果不顯大，但舒適性會更好，且這種胎壁厚的胎不容易鼓包。

我個人是非常喜歡無鑰匙進入這個配置，真的太方便了！！

內飾的設計和用料我覺得蠻好的，要比凌派、卡羅拉，軒逸這些日系車好很多。

自己比較喜歡這個金屬面板裝飾，高階感和質感其實不比木紋差。

座椅我覺得就沒必要太運動了，這種寬大點的座椅，坐著更舒服，且久坐不累。

空間挺不錯的，後排還是能坐的下三個人的。

這車的配置是真不錯，後排也有出風口，要知道合資A級車大部分都沒有後排出風口。

車尾嘛！也是挺耐看的，整體看著不單調，尾燈造型也不錯。

還有這個裝飾口，離遠點看真的很像排氣口。

後備箱特別規整，寬大，深度也非常的深。

下面還是著重說一說，這一個月下來這車開起來怎麼樣，首先這1。5L的自然吸氣發動機，動力還挺不錯的，雖然沒有渦輪，但開起來還挺有勁的，跑高速也沒啥問題。

這車CVT變速箱和日系的CVT變速箱開起來有著較大的差別，日系開起來是那種輕油門，營造出的一種初段動力很好的感覺，還有這車CVT變速箱調的很激進，就是油門初段你甚至會覺得有點衝勁，中後段加速發動機轉速也會拉的比較高，也沒有什麼頓挫，所以提速的感覺是非常好。

底盤和轉向手感嘛，我覺得和日系車開起來沒太大差別，就是很中規中距。

總結：不到10萬的車，駕駛感受能和合資品牌差不多已經是很不錯的，更何況配置還特別豐富，價效比非常不錯，買了i5真的是很明智的選擇。