老規矩寫在開頭，這是自己最真實的用車體驗，車友之間的友好交流，黑子、噴子、嘴便宜者請繞行。喜歡的朋友們關注，點贊，留言，看大家想看什麼就點什麼，我會挑我能做的來給大家操作。。。。

近期有條友在選車時有同時看上了豐田榮放的都市版和比亞迪的宋PLUS DM-i的旗艦PLUS版，即看好了榮放的皮實耐操，也看好了宋PLUS DM-i的高配置、低能耗。兩車的銷售價格基本相同。整理了兩個車的對比引數，資料來源主要是汽車之家，其中一些引數，根據比亞迪官網進行的進行了補充。我們先來看看兩個車的配置引數：

對比引數來源汽車之家，根據比亞迪官方網站有少量補充

從上圖對比來看，榮放的2。0發動機賬面引數明顯優於dmi的1。5發動機，而且多一個膝部氣囊。而DMI比榮放多的就不是一點半點了：

主打的是一套全新DMI驅動系統，拋棄了傳統變速箱的概念，享受著電車的加速和靜謐，又擁有著油車的續航，完全沒有里程焦慮。電機的功率和扭矩都已經大於2。0的發動機，還有1。5L發動機做後勤，進可驅動，退可補電。當然這是一套全新的驅動系統，可能會有人有可靠性的擔心，不過至少從上市到現在8個月來看，還沒有什麼大問題，其它的交給人品吧。

至於能耗，首先這是一輛插混，如果可以充電，香；可以走峰谷電價，更香；當純油車開，那就是一輛正常的低油耗油車，並不會太給人太大的驚喜，畢竟油耗是和你的用車環境息息相關的，而且油耗嘛，誰不想更低？

舒適性配置：全景的天窗，360影像，遠端啟動、空調，座椅通風、加熱，Android車機（自帶導航），隔音、隱私玻璃，分割槽空調，無線充電，9喇叭等等。大大提高了舒適感。沒啥可說的，都是吸引人的配置，要不然為啥每家車企的高階車都有這些功能呢。

新興的科技性輔助配置：ACC自適應巡航，堵車輔助，車道保持，碰撞預警等輔助駕駛功能。比亞迪在這方面還是比較保守的，在滿地都在吹自動駕駛的環境下，自己只是說是DiLink輔助駕駛功能，但是就這些功能，用起來之後才發現是真香。

最後還有一項，現在新能源車享受免稅的優惠，在一些城市還享受不限行政策。免稅啊，這可是看得到摸得著的實惠，相當於降價大約1。5W。

大家也認為豐田的傳統三大件皮實耐用，但是現在的汽車行業也是日新月異，製作工藝飛速提升，我朋友開了一輛E6開了6年不僅一切正常，續航還在95%以上，更何況DMI的品質與8年前的E6已經不能同日而語了，不過放說回來，買車也得看人品啊，BBA也有開不出4S店就趴窩的車。。。。

說回我的選擇，我已經入手宋PLUS DM-i旗艦PLUS版已經半年了，上市前盲訂的，它叫浪紅。浪紅完全滿足了我對車95%的需求（近期的表現讓我的滿足感從90%提升到95%），唯一可惜的是沒等到四驅版上市。等等黨永遠勝利啊……。

當然話說回來，雖然現在的車已經不是四個軲轆上裝個沙發的年代了，但是仍然是要看品牌認同感的，這裡我們不說國產與合資或是進口，更不要說買非國產的車就不愛國了，只是有人就是喜歡這個品牌，有人就是不喜歡那個品牌，在一個環境中一個品牌也可能會讓其它人更認同，這些都是正常的現象，所以說到最後，買車還是要從心，那麼大家來看看你會選擇哪一輛吧？

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